蔡其昌承诺蓝线4年内动工
台中捷运蓝线何时可以动工，近日引发蓝绿台中市长候选人激烈交锋。民进党台中市长候选人蔡其昌也借此机会向市民报告自己打算推动的「台中百公里捷运计划」政策，除了承诺当选市长，4年内一定让停滞4年的捷运蓝线动工，还外加4年内争取中央核定4条捷运路线，希望串联出百公里捷运路网，活络台中大众运输。
蔡其昌承诺，4条路线包含「橘线」从梧栖渔港经过清水接到清泉岗机场，延伸至大雅、中科、水楠转运站一路到火车站，方便搭车串联大里、雾峰，甚至可串联到南投草屯；「大屯环线」是从大庆车站一路到大里与橘线交会，并经过蓝线到太平，最后到北屯与绿线衔接成为环状。
绿营批卢秀燕推卸责任
第3条捷运是「绿线」延伸到大坑，第4条则是「山海环线」，从后里经过外埔到大甲，再连接到台中加工出口区，让海线双轨高架包括橘线、大屯环线、山海环线轻轨、绿线延伸大坑路线四条路线，争取四年内通过综合规划。
蔡其昌也提到「崇德丰原线」、「丰科轴线」另两条捷运线，则是列入8年的捷运网计划，他希望先将前面的4条主干线完成，未来继续将新增的这两条完成，形成大台中的捷运路网，打造台中百公里捷运计划，以魄力、执行力让台中市民不必再空等、不必再忍受一个推卸责任、毫无建设的市长。
卢秀燕杠中央「卡卢」
争取连任的台中市长卢秀燕，对于台中捷运蓝线综合性评估计划送审中央一波三折，一度引爆卢秀燕与蓝营议员怒轰「卡卢」。
卢秀燕也不是省油的灯，在蓝线捷运争议之际，邀请政治人气王「龙介仙」谢龙介到台中搭捷运，直接对著媒体宣传自己的「交通任意门」捷运政策，就是要透过计划兴建的4条捷运结合「双十公车」、YouBike站，让「台中好行」争取市民支持！
卢秀燕多次提到「交通任意门」的主张，强调交通局已经在捷运站周边与台中市各公车站与观光景点周边设置共1200个YouBike站，就是要方便配合未来捷运一条条完工后，可以透过全台唯一、台中市民不管搭到哪里最多只需要花10元的「双十公车」转乘，或是骑上前30分钟免费的YouBike，接驳到自己的目的地，要让台中市的交通如同哆啦A梦的「任意门」，随心所欲到任何一个目的地。
拚连任建构捷运路网
卢秀燕竞选总部表示，台中捷运「绿线」已于去年4月正式通车，捷运「蓝线」也已进入综合规划阶段审查中，蓝线会行经台湾大道，贯穿市政中心和海线区域，并与绿线交会形成十字轴线的捷运路网，与台铁于台中车站及沙鹿车站交会，未来可于台中火车站与台铁、机场捷运线共站交会，将可大大提升台中整体轨道运输综效，促进产业及区域发展。
此外，捷运绿线延伸大坑与彰化、机场捷运「橘线」及「屯区捷运」等计划也已完成可行性研究并已提送中央审查；为了提高捷运服务可及性，加乘路网综效，在整体捷运路网中也已规划中、远期路网，未来完工将可衔接丰原、潭子、神冈、中部科学园区以及台中工业区。
台中捷运议题，中兴大学国家政策与公共事务研究所教授袁鹤龄认为，捷运的审议与兴建耗时长，对于市民没有「立即急迫性」，市民对于双方对捷运的主张并不会有太大的感受，蓝营支持者相信卢秀燕的主张，绿营支持者认同蔡其昌的规划，双方再怎么激战交锋，对选情的拉抬并没有帮助，最终仍只会流于「蓝绿各表」。
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