陈欧珀发文指出，2021年时，收到大量民众陈情，而监察院、警政署也都为民众检举泛滥感到头痛，为了减少社会对立，所以提出「先劝导再举发」在交通委员会讨论，「即使后来备受误解与质疑，但也引起社会高度关注、有了这次修法的结果，欧珀某种程度也备感欣慰。」
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陈欧珀表示，这次修法并非所有违规一律恢复民众检举，而是在衡平交通现况和警力负担后，让民众检举严重危害交通安全的部分，「虽然目前一般的红线停车还是不在民众检举的范围，但一样是属于交通违规，警政署不应该回避改善交通管理的责任，应斟酌投入适当的警力因应。」
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