游毓兰表示，台湾被国际媒体认证成行人地狱，交通事故不断，前阵子还看到台南三岁女童跟母亲过马路却撞死、去年台北市公车撞上一家三口，妈妈与婴儿都当场死亡等案件。为改善台湾交通事故频传问题，朝野立委在立法院提出《交通安全基本法》草案，交通部也在2月宣布《道路交通安全基本法》草案，预计下会期将送立法院审议。
游毓兰指出，《交通安全基本法》必须做到以下四点，第一，明确规范中央与地方政府、团体、驾驶人与交通安全有关之责任；第二为建立国会监督机制，明订行政院应每年向国会提交交通事故情况报告、交通安全措施计划及交通安全措施概要，接受国会及全民监督。
游毓兰进一步指出，第三、健全交通法规体系，交通事故人、车、路三大元素都要在基本法中明订，因为我国交通基本法规没有系统，且相当民粹、破碎；第四，明定三级交通安全对策会议的执掌、组织与履行，中央设立于行政院，道安会报必须提升到行政院的层级，每五年制定交通安全基本计划。
游毓兰强调，希望在今年的12月27日前能够通过《交通安全基本法》，来告慰全台湾每年3000多个忍受家人离世之痛的家庭，希望台湾会有「交通安全元年」，并呼吁总统蔡英文应该召开交通安全国是会议，希望明年不管是谁当选总统，都可以做到。
时代力量立委陈椒华表示，希望行政院版的《交通安全基本法》能尽快送到立院，能在下个会期审议通过。台湾交通问题非常严重，错误的道路规画和草率的驾训考照制度，再加上长年松懈的执法、交通安全教育匮乏等因素，都是造成行人地狱的原因；2022年我国交通死亡人数3000人，平均每天有8.2人死于交通事故，因此工程、教育、执法的交通「3E精神」非常迫切落实。
陈淑华呼吁，交通部洗刷行人地狱的恶名不该沦为口号，应该要有更积极的作为，本届立委任期所剩不多，希望最后一个会期，朝野都能够一起努力审议《交通安全基本法》，让台湾的交通环境能够改善，希望年底前可以完成。
民众党立委邱臣远提到，根据交通部统计，去年全国有三分之二县市沦入交通地狱，16个县市每10万人口死亡人数超过10人，其中四个县市达到25人以上，分别是屏东、台东、嘉义及云林；直辖市最严重的是民进党执政台南市，每10万人死亡16人，高雄也有13人，高于全国平均。
邱臣远针对交通部初步草案版本，提出五点建议。首先，增订地方政府应规划推动交通宁静区，实施30公里速限，以保护学童通学安全；第二，增订政府应推动道路交通安全教育政策，包括在各级学校、家庭教育与社会教育等，实施道路交通安全教育。
邱臣远续指出，第三，增订中央政府应定期办理九大汽车运输业评鉴，落实汽车运输业之管理；第四，增订政府应精进道路交通事故统计数据资料之分析与应用，增进人民对道路交通安全了解及监督；最后，增订基本法政策目标，施行后5年内，每十万人口死亡人数，降至10人以下，10年内降至5人以下。
邱臣远呼吁，行政院与交通部这次要下定决心，制定道路《交通安全基本法》，推动交通3E政策与人本道路交通规划，而自己去年2月已和游毓兰要求交通部推动《交通安全基本法》，今年2月交通部总算有动作，但立法院这会期即将结束，交通部至今仍未公告草案版本，因此要求交通部在下会期前提出对案，并列为朝野重要法案。
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