立委陈菁徽指出，有关高铁南延方案，是自己在交通委员会重点质询的议题。当初透过向交通部长陈世凯要求，请中央一定要尊重民意，争取以高雄案来作为最终拍板。陈世凯部长当时允诺，回说会在今年底前拍板，并确定会倾听民意，也肯定民意代表的争取。
陈菁徽表示，高铁南延计划明明可以很明快的决策，偏偏民进党用政治讨论民生议题已经不是第一次，以致于看颜色来办事。譬如2019年韩国瑜担任高雄市长任内，积极争取高铁南延的高雄案，也不断反映民意，结果民进党政府就是要硬干通过左营案，完全忽视高雄民意的展现，等于浪费高雄人民五年多的等待。
陈菁徽认为，高雄车站方案行经左营、鼓山、三民、苓雅、凤山、大寮等人口密集区，透过中心区持续推动的捷运及轻轨路网、高雄车站客运及公车转运站计划，可以有效发挥高铁延伸效益。而当时通过的左营案，此举无异于让乘客搭高铁「倒退鲁」再延伸到屏东，不利于高雄发展。
如今，高铁进高雄确定后，陈菁徽表示后续还将有行政院经济发展委员会的规划，要把高雄画成大南方新矽谷中的亮点，并带动更多厂商进驻，带动中小企业发展。期待，经济发展跟交通建设，这一对翅膀，能够把高雄带起来飞的更高更远！
