【记者叶家玮、李俊毅、赵筱文／台北报导】本月3日，野柳北方海域的国际海底电缆，遭有中国背景的喀麦隆籍货轮「顺兴39号」以拖锚方式破坏。其实，中国恶意破坏海缆已不是新闻，早在2023年2月，台马2号海缆、3号海缆就因中国籍货轮下锚、勾断而故障，造成马祖断联，海缆遭破坏，除了暴露台湾联外通讯韧性的关键弱点，也反映出中共以「灰色地带战术」逐步测试台湾的应对底线。学者指出，政府应打破海巡、海军个别责任观念，投资更现代的海洋监侦雷达、海巡航空部队，帮助自动化追踪、描绘可疑船只航迹，并派遣巡逻船舰或航空兵力至现场吓阻、追踪、影像纪录举证。
