阔别10年Mazda转子引擎回归 MX-30 e-Skyactiv R-EV布鲁塞尔车展发表
【记者林浩升／综合报导】Mazda过往引以为傲、并为车迷津津乐道的转子引擎技术，在阔别车坛10年之后，终于宣告正式回归。不过，这次的转子引擎并非应用在车迷期盼的跑车系列当中，而是刚刚在比利时布鲁塞尔车展发表的MX-30 e-Skyactiv R-EV休旅车上，其是由先前MX-30纯电车系所衍生而出的增程型版本，而转子引擎则主要是担任发电角色。
转子引擎回来了｜马自达MX-30增程版 1/13布鲁塞尔车展亮相
【记者吴凌祺／综合报导】马自达车迷期待许久的转子引擎终于回来了，不过并非RX-7、RX-8等跑车的后继车型，而是全新MX-30增程版休旅车。
庆祝利曼24小时耐力赛百年 四转子引擎Mazda 787B赛车将重出江湖
【记者林浩升／综合报导】搭载R26B四转子引擎的Mazda 787B赛车为MAZDA Challenger Spirt挑战者精神最经典的象征，于1991年6月勇夺第59届利曼24小时耐力赛冠军，在成为第一间摘下桂冠的日本车厂后，Mazda也将Never Stop Challenging的精神用以因应时代不断变化的需求，确保每一款车型都能满足消费者对于驾驭乐趣的期待，并持续开发创新科技来面对挑战。为庆祝利曼24小时耐力赛即将迎来100周年纪念，Mazda 787B将再次受邀于今年6/7-6/11于法国拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe）举办的利曼经典赛(Le Mans Classic)，进行一圈的示范展演。
壹苹试驾｜感性先决、理性熟成的豪华七人座 Mazda CX-90 33T AWD Premium
【记者林浩升／台北报导】若你曾有兴趣回顾Mazda的发展历史，你会发现这个日系车厂，自始至终都似是个感性先决的品牌。首先，Mazda自1960年代开始发展世界唯一量产的转子引擎之后，虽然曾推出不少脍炙人口的车款，但也曾过于执著投入、压注于此，在1970年代石油危机吃尽苦头。但天公总是疼憨人，2002年Mazda藉著Mazda 6开始重新以象征运动化形象的Zoom-Zoom标语，在世界车坛站稳基础发光发热，而如今21世纪20年代，Mazda予人的形象除了运动化，还多了受到好评、源自于日式职人工艺设计的普世特质。而刚在国内上市的Mazda CX-90旗舰三排座LSUV休旅车，就堪称是品牌集数十年造车精华的颠峰之作。当然，它的感性价值也同样保留，而且还相当引人入胜。
谜样照片｜下一代MX-5现身？ 马自达官方发布概念跑车图像引遐想
【记者吴凌祺／综合报导】前几天，《壹苹新闻网》才报导美、日推出正2023年式现行MX-5（ND世代），现在马自达（MAZDA）原厂在公布至2030年的营运方针及计划当中，释出两张谜样照片，让车迷联想这会不会正是下一代MX-5雏形？
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