今天「世界无车日」成真！高捷电力异常部分停驶 民众冒雨没车搭骂翻
【施养正／综合报导】高雄捷运红线22日因电力异常，造成R17世运站至R22青埔站区间营运完全中断，并紧急改为公车接驳，其他路段则调整班距。但国民党高雄市议员白乔茵指出，高雄市长陈其迈推广22日是「世界无车日」，却有身障者冒风雨来没捷运搭，接驳车苦等一个小时也没看到影子，直批「这种应变能力简直0分」。
高捷红线停驶12小时 通车16年最严重！晚间近9时恢复通车
【记者鲜明／高雄报导】高雄捷运今天（22日）上午8时许发生电力异常，造成R17世运站至RK1冈山车站共9个站停驶，经高捷公司全力抢修，直到晚间8时53分才恢复全线通车，受影响的时间多达12个小时，是高捷通车16年以来最严重的故障。
通车16年最严重！高捷红线高架路段停摆12小时 调查原因出炉
【记者凃建丰／高雄报导】高雄捷运红线昨(23)日上午发生故障，世运站以北高架路段因轨道电力异常，经12小时抢修，才在晚间8点53分修复恢复全线正常运转，影响时间已超过2022年全台303大停电造成的最长营运中断纪录。对于昨日事件造成旅客不便，高捷公司深感抱歉，已深刻检讨，避免再次发生，也请旅客继续安心搭乘。
机捷电力异常！13列车延误 3500位乘客行程受影响
【记者张沛森／桃园报导】机场捷运A1台北车站至A11坑口站今天（13日）上午9时42分因电力接地异常导致部分列车延误，行控中心依据SOP重启电力系统，在9时54分恢复供电，并指示列车以每小时50公里巡视轨道有无掉落物，确认无异常状况后，系统恢复正常营运。
机场捷运系统异常电力跳脱 A1至A7站一度暂停营运！千人受影响
【记者张沛森／桃园报导】机场捷运A1台北车站至A11坑口站昨晚发生第三轨电力异常跳脱，A5泰山站动力变电站灭火系统也启动低污染气体灭火系统药剂释放，经桃捷公司人员紧急转供后回复电力，仅造成 A1至A7 站暂停营运，同时启动接驳车疏运乘客，在21时49分全面恢复供电，开始调整班距，营运逐步恢复正常。影响人数约1000人，退票564人，有120 位乘客下轨疏散到A6站。
爱不够？一航厦跳电「美食街黑一排」 桃机：变电站内变压器电缆头起火
【记者陈怡文／台北报导】PTT网友今下午近2时在八卦版po文「桃机一航厦跳电？」，在一航厦美食街等出国，结果一阵闪光下黑一排，大概只剩下一半灯光，有网友留言「爱不够了」、「关灯比较浪漫」等，桃机回应，经查为异常起因为S3变电站内变压器电缆头起火。
Gogoro携手远传电信扩大智慧电池应用 台北市路口导入不断电系统
【记者林浩升／台北报导】为解决城市无预警停电造成交通号志失灵的风险，Gogoro率先于2021年底与远传电信合作开发「智慧交通号志不断电系统」，让智慧电池成为即时电力备援，确保交通顺畅运作。经过在台北市试办逾一年的成功验证，Gogoro联手远传电信扩大应用布局，将于今年在台北市187个重要路口完成系统建置，打造永续宜居城市的创新典范。
高雄轻轨内惟艺术中心站至美术馆站这原因停驶 公车紧急接驳！预计上午11时修复
【记者吴慧芬／高雄报导】又停驶了！今早6点半高雄轻轨C21A内惟艺术中心站至C21美术馆站间，突然电力异常，造成该路段停驶，高捷紧急派员抢修，但预计上午11点才能修复，请民众先改搭其他交通工具。
大选前夕北捷今供电异常遭质疑「选前搞供电」 台电回应了
【记者许丽珍／台北报导】明天是九合一大选投票日，台北捷运板南线今早出现供电异常，造成列车延误，引发网友质疑选前「搞供电」。台电今强调，台电今天系统一切正常供电，经向北捷查询，是台北捷运系统内部电力异常，与台电供电系统无关。
Gogoro Network年度成果分享 电池交换生态系有感进化、版图涵盖全球45个城市
【记者林浩升／台北报导】Gogoro Network于今(3日)举办年度成果分享会，当中除了表示PBGN)电动机车联盟成为目前台湾电动机车市占率最高、拥有最广泛基础能源建设的跨产业生态系之外，也是Gogoro Network 电池交换平台成果丰硕的一年，今年底前服务版图将涵盖全球 45 个城市、支援超过 55 款电动机车，已累积近 260 万生态系用户 ，是全世界最大、布建最广泛、用户数最多的智慧电池交换能源网路之外，更深入能源管理领域，以电池循环应用支援城市电网与基础设施运作，打造永续智慧城市的愿景。
行控中心挨批事故前无作为 16次告警仅通知台电！中捷这样回应
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运发生列车撞击掉落轨道吊臂，外界陆续揭露诸多疑点，包括行控中心在事发前关键41秒，收到16次告警却无积极作为，另外行控中心仅3人执勤处置游移不定，花费时间确认事故地点，延误搜救静宜大学法律系助理教授林淑雅，酿成1死10伤悲剧发生，对此中捷公司逐一作出解释。
中捷驾驶台盖板按压训练完成 随车员3秒可按钮停车
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上高空掉落的吊臂，造成乘客1死10伤，中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评，中捷因此于15日起实施行驶时前盖板全天候保持开启，以利随车人员遇突发状况立即启动紧急停车装置。中捷表示，随车员已完成「开盖按压」训练，若遇异常状况，可于3秒内开盖按压紧急煞车按钮，及时让列车停车，明（6日）起驾驶台盖板全时段开启的暂行措施将停止。
中捷列车撞击吊臂前关键41秒 行控中心接获16次示警仅通知台电！议员痛批「百分百人祸」
【记者王煌忠／台中报导】台中捷运列车撞击吊臂酿成1死10伤惨剧，中捷昨天（12日）在议员强烈要求下，才提供事发当天行控中心通联译文，台中市议员陈淑华表示，从译文内容显示，从兴富发吊臂撞破隔音墙到列车撞击前，这关键41秒间，行控中心共接获16次示警，却仅联系台电，而未通知站方，这根本就是「百分百人祸」。
台中捷运撞吊臂酿1死10伤 他揭密砲轰「我们都被中捷骗了」！
【即时中心／综合报导】无人驾驶的台中捷运撞掉落的吊臂造成1死10伤悲剧震惊社会，前立委陈柏惟在脸书发文揭密「障碍物侦测有启动」、「月台有断电按钮」这2种说法，怒指「我们都被中捷骗了」！
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