【记者林浩升/台北报导】随著EV电动车和Hybrid油电车逐渐成为现代生活的新选择，HYUNDAI汽车以创新的设计及打破传统思维，陆续打造多款受到瞩目的全新车型。而HYUNDAI也藉著全新第五代Santa Fe发表的同时，于台北三创生活园区打造全品牌概念展，让车迷及消费者能近距离感受新车魅力。全新Santa Fe 采1.6升单一油电动力布局并共分为五个等级，正式售价分别为：GLTH-A 172.9万、GLTH-B 187.9万、GLTH-B Premium 192.9万、GLTH-C 197.9万、GLTH-C Premium 202.9万。
【记者林浩升／台北报导】Hyundai汽车总经销南阳实业，今年初宣告导入代表Hyundai驾驶乐趣全新标竿IONIQ 5 N，引进N Performance性能品牌首款电动车在台销售，其拥有纽柏林赛道基因、以驾驶者为中心的设计理念，并勇夺2024年世界风云性能车奖项。在准车主引颈期盼下，IONIQ 5 N终于在本月到港并陆续安排交车，为了感谢台湾车主对Hyundai N品牌的支持，Hyundai N 部门特别制作了镶有N Performance性能品牌执行技术顾问Albert Biermann签名的铭版，仅献给首批50位车主。今年限额50台在上市之初迅速售罄，总经销南阳实业已向原厂再争取到少量配额，望能满足更多消费者。
【记者林浩升／台北报导】3月初甫推出的Hyundai IONIQ 5 N高性能电动车，近日勇夺2024年世界风云性能车的殊荣，这已是IONIQ 5车系在过去三年中，第四次荣获世界风云车大奖，进一步巩固了IONIQ 5 N在电动性能车领域的领导地位。
【记者林浩升／台北报导】继陆续引进Kona Electric、IONIQ 5与IONIQ 6奠定Hyundai汽车在台的电动车阵容基础后，南阳实业今(5日)正式宣布导入Hyundai N Performance品牌首款高性能电动车IONIQ 5 N，即日起正式登台上市，并自3月5日14:00起于Hyundai Taiwan官方网站CTB线上购车系统开放预订，单一车型预售车价259.9万起。
【记者林浩升／台北报导】Hyundai旗下的N性能品牌，过去在燃油车领域陆续推出了i30 N、i20 N及Veloster N等热血车型，并在全球高性能车领域占有一席之地；而随著Hyundai积极发展新世代电动车款，推出后受到热烈回响的IONIQ 5如今也衍生出IONIQ 5 N高性能版本，并在日前开幕的英国West Sussex的Goodwood Festival of Speed上全球首发，其600匹最大马力的实力，堪称是史上性能最强悍的Hyundai车款。
【记者林浩升／台北报导】Hyundai IONIQ 5 N自3月正式登场以来广受消费者好评，南阳实业宣布全台首间N品牌体验店「N City」将于5月10日快闪亮相，现场将展示IONIQ 5 N与即将发表的全新车型Tucson L N Line，对于性能个性车款有兴趣的车迷朋友欢迎前往台北华山1914文创园区共襄盛举。
【记者林浩升／综合报导】Hyundai集团近年来在电动车领域火力全开，Hyundai和Kia品牌纷纷推出以E-GMP底盘平台开发的新世代车种，其中Kia EV6更是衍生出马力高达576匹的GT高性能版本，并受到全球车迷瞩目；不过眼看兄弟品牌因性能车款光芒四射，Hyundai的Ioniq 5难道就不会眼红？其实更强悍的Ioniq 5 N早就在酝酿中，而且可能明年就会诞生。
【记者林浩升/台北报导】 Hyundai汽车近年在国内销售屡创新高，在5月份刚结算的新车挂牌数据显示，Hyundai共累积缴出2,040辆新车，并且创下4.9%的市占率，年成长率达到了13.7%，再次跃升非豪华品牌第二大，今年月均领牌数突破两千台，持续刷新纪录，更有望达成连续五年销售台数正成长目标。除了完整SUV阵容，顾客体验亦是Hyundai汽车近年的重点项目，We Care计划致力于通路升级，主要为消费者五感体验，让每一位到Hyundai汽车展间的顾客在视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉都能有全新感受与氛围。
【记者林浩升／台北报导】2023年国内车市在新车大量到港交车，以及全新车型不断上市的挹注下，让我们看到疫后时代新车挂牌数的爆炸性成长，以打破纪录的47万6987辆缔造18年新高荣景；而在2024的农历年之后，紧接著也不少瞩目新车即将陆续出笼，不管是国产车、进口车，甚至是近年受到消费者关注的电动车领域，在今年都不乏有重量级车款登场。《壹苹新闻网》今天就整理17款2024年预计在台登场的全新车型，让大家抢先预览。
【记者林浩升／台北报导】告别了2022年迈近全新一年，国内汽车销售的总成绩单也在日前正式出炉。对于大部分汽车品牌来说，2022足以堪称是艰困的一年，疫情封控导致的晶片、原物料供应问题未解，紧接著又面临俄乌战争再持续搅动一池春水，除了直接影响到新车产能及供应之外，汇率升息、通货膨胀更不得不反映成本，调整末端新车零售价。而从去年的销售数据来看，确实也导致大部分品牌挂牌数呈现负成长，但在国产车万绿丛中，却有一抹艳红吸引著我们眼球，那就是逆势成长达14.7%的Hyundai汽车。
