鸿华10月营收7.68亿元年增335.9% 估Q4有望优于去年同期
【记者吕承哲/台北报导】鸿华先进科技10月营收达新台币7亿6,819万千元,再创新高纪录,月增2.4%,年增335.9%,其中,乘用车销售表现亮眼,占比达93.0%,显示出电动乘用车的需求快速成长,其次为电动巴士,占6.8%,技术服务占0.2%。累计前10月营收突破76亿元大关,年增率达906.4%。
【记者吕承哲/台北报导】鸿华先进科技10月营收达新台币7亿6,819万千元,再创新高纪录,月增2.4%,年增335.9%,其中,乘用车销售表现亮眼,占比达93.0%,显示出电动乘用车的需求快速成长,其次为电动巴士,占6.8%,技术服务占0.2%。累计前10月营收突破76亿元大关,年增率达906.4%。
【记者吕承哲/台北报导】鸿海科技集团(2317)8日举行鸿海科技日,活动重点除了聚焦AI技术领域发展,同时也邀请到日前驾驶拉力赛版Model C、勇夺2024亚洲越野拉力赛分组冠军「亚洲车神」陈和皇担任重量级嘉宾登场。鸿海也一次展示出多个关于新款电动车的资讯,包括为美国合作伙伴打造的北美版MODEL C,并预告2025年底正式量产推出,同时展出Model B 量产版、Model C长程版,并正式发表MODEL D新世代多功能生活休旅车以及MODEL U新型态电动中型巴士。
【记者吕承哲/台北报导】鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进,5日公布9月营收达新台币7.49亿元,月增1.4%,年增912.1%,其中乘用车营收占比高达93.6%,展现鸿华先进在乘用车市场的强劲表现。鸿华先进表示,展望2024年第四季,鸿华科技预计乘用车业务将持续因应市场需求交车,带动营收表现较去年同期更为亮眼。
【记者吕承哲/台北报导】2024鸿海科技日将于10月8、9日在南港展览馆1馆隆重登场,鸿海科技集团脸书粉专则是抢先公布与义大利设计汽车设计公司 Pininfarina携手合作的全新电动车Model D。
【记者林浩升/台北报导】为了让更多的市民朋友认识新北市在台湾电动车发展中扮演的关键角色,并推动绿色电动运具及智慧城市发展,裕隆集团于9/14特别携手新北市府,在新店宝高智慧产业园区举办「新北电动车产业梦工场」活动。现场主打电动车产业发展与创新应用,并规划多项特色主题体验,包含亚洲车神陈和皇2024 AXCR拉力赛LUXGEN n⁷ 冠军分享会、电动车多元运用场景展区、闯关游戏领取新北币及新北严选市集等,让与会者充分体验电动车所带来的净零生活应用与智能创新服务。
【记者吕承哲/台北报导】鸿海在周三(14日)线上法说会指出,关于外界高度关注,客户AI领域的进展,鸿海发言人巫俊毅表示,在客户强劲需求的带动下,集团第二季AI伺服器营收季增超过六成,占整体伺服器营收占比达到四成以上。鸿海也结合云与网的能力,成为目前唯一具备完整AI供应链垂直整合能力的供应商,可以为客户提供完整的解决方案。
【记者赵筱文/台北报导】鸿华先进科技公布了2024年6月的营收数据,显示公司在乘用车销售上的强劲表现带动了整体营收的显著增长。2024年6月,鸿华先进的营收达到10亿1,614万元,虽然较上月下降了22.8%,但相比去年同期却大幅增长了794.8%。
鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进今天指出,Model C实际订单超过8000辆,预估第4季量产,明年1月开始交付,Model C国外量产版规划2025年进军美国市场。
鸿海与裕隆合资成立的鸿华先进董事长刘扬伟今天表示,未来电动车产业垂直分工「一定会发生」,且「会提前发生」,规划每年推出一款量产车。鸿华先进表示,Model C订单超过9000辆,规划明年6月底交付完毕。
【记者吕承哲/台北报导】鸿海董事长刘扬伟自2019年从创办人郭台铭手上接下职责后,带领鸿海持续前进,并推动「3+3」转型策略,经历了消费电子产业景气大起大落,并在同时进军电动车领域、AI伺服器商机,5年来股价大涨160%,市值冲上2.77兆元新台币。
【记者吕承哲/台北报导】鸿海今(14)日召开2024年第一季度法说会,除了说明AI伺服器产品线的前景之外,鸿海近年发展的另外一项重点,也就是电动车领域,指出甫拿下台湾电动车4月销售冠军的MODEL C(纳智捷n7),前四个月的交付量已经超过1,500辆,未来将加快交付的速度,预计在今年第三季前,可以完成交付目前所有在手的订单,全年出货量将会超过一万台以上,营收目标超过百亿元。
鸿海积极布局电动乘用车量产,美系外资法人评估,Model C量产版预计第4季投产,初期年出货量上看3万辆,电动车用光达元件估明年量产;鸿海需掌握7至10家OEM车厂客户,以达到2025年取得全球电动车5%市占率目标。
【记者许丽珍/台北报导】中钢(2002)近期成功开发并已取得专利的热冲压成形AO (Anti-Oxidation,抗氧化)涂层材汽车用钢,抗拉强度是一般软钢的3至4倍,伸长率大于5%并具抗高温氧化特性,创造减碳效益。中钢结合国内企业于屏东成立宏利公司,应用所开发的热冲压技术生产汽车部件,未来可望进军北美海外市场抢占商机。
【于倩若/台北报导】受疫情影响,鸿海2021至2023连3年没办实体尾牙,今在台北南港展览馆举办实体大型嘉年华会,现场员工加眷属共涌入2.8万人,由Lulu黄路梓茵、陈汉典担纲主持人,歌手则请来柯有伦、告五人及金曲歌后A-Lin。董事长刘扬伟当场宣布尾牙总奖金加码15%,最大奖100万元。另外还有售价约百万元的电动车Model C抽奖,抽中的员工农历年前就可开回家。
【陈俐妏/台北报导】鸿海(2317)首款电动休旅车Model C,今天在纳智捷官网9点开放预购,价格不到百万元,将为今年10月18日科技日活动的2款新车先暖身,今天预购推出限时《 n⁷纯电代言人 》专案,预缴千元后,将享有专属NFT铸造资格。
【记者陈俐妏/台北报导】鸿海(2317)打造的首辆国产电动休旅车Model C 9月1日预购爆量,首批预购冲破1.5万台,因金流系统限制提前关闭预购。鸿海今天正式释出量产版Model C的正式影片,外观性能再进化,想订购的民众,可留意今年鸿海科技日释出的更多消息。
【记者吕承哲/台北报导】经济部于4月3日召开A+企业创新研发淬炼计划113年度第2次决审会议,会中通过3项计划:鸿华先进科技与鸿海精密工业共同合作之「800V高效率高度集成电驱动系统自主研发计划」补助1.4亿元、友威科技「先进半导体背金属高阶封装溅镀系统整合研发计划」、睿生光电与稳晟材料联合开发之「SiC-AXI复合检测技术开发计划」,上述3项计划著眼于电动车产业应用,分别从驱动系统、半导体晶片制程技术和碳化矽元件的品质控制等方面进行技术创新和产业升级,预期衍生投资逾新台币3亿元、创造产值新台币340亿元,将为台湾产业转型和永续发展注入新动力。
鸿海、裕隆合作的电动车纳智捷n7本月陆续交车,带动台湾电动车概念股,却存在不少隐忧。负责设计电动车的鸿华先进内部薪水、待遇、员工看法如何呢?
【记者赵筱文/台北报导】鸿海科技集团(TWSE:2317)旗下鸿华先进科技股份有限公司(TWSE:2258),今(11日)于高雄桥头科学园区举行新厂动土典礼。由鸿华先进科技总经理李秉彦亲自主持、高雄市陈其迈市长、康裕成议长、罗达生副市长等贵宾皆莅临指导,并一同持金铲献礼,为新厂动土送上祝福!鸿华先进首款自主研发电动巴士MODEL T自2022年量产交付以来,相继投入全台各县市公共运输,在当地获得热烈回响!应海内外客户大力支持,鸿华桥头新厂预计2025年完工,初期产能约年产500辆、2028年目标扩产至1,000辆。除了满足国内市场需求,鸿华桥头新厂也会是电巴的重要出海口!
【记者林浩升/台北报导】当2023年台湾电动车市场,首度以5%的占有率席卷车坛之际,在2024年开春人们旋即将目光,摆在即将交车上路的「台湾自主纯电休旅车」Luxgen n⁷之上;确实,从2021年裕隆与鸿海携手合资成立「鸿华先进」,并矢言打造属于台湾人的电动车时,其受到关注的程度,真的不亚于进40年前「裕隆飞羚101」的横空出世,从Model C的原型车到最后以Luxgen品牌量产的n⁷,两年半的时间说短不短,但对于造车进程来说,说长也不算长,究竟最终的果实是否甜美?这次就让我们实际将Luxgen n⁷五人亮点版开上路来体验。