这次小改款Fit在外观上的更新,于日规的Home车款上主要是透过水箱罩外框、前保杆气坝的修饰,带来简洁化的视觉效果;而若是在Luxe车型上则换上新样式的轮圈造型,并且在车身多处加入了镀铬饰条。而当地同步贩售的轻跨界Crosstar版本,则增添了保险杆及车侧银色护板,再透过网状水箱罩强化户外气息。至于这次受瞩目的RS版本,则是利用加大的网状水箱护罩,更侵略性的前后保杆造型加上全车空力套件,营造出更为阳刚热血的氛围,当然也少不了前后红色RS徽饰;而在内装部分,则是透过跳色的方向盘缝线轻微点缀,并且加入了换档拨片。
至于在动力部分,日规的Fit汽油车型舍去了过往1.3升引擎,改由与国内相同的1.5升i-VTEC自然进气引擎,可输出115匹最大马力;而e:HEV油电动力则是将马力输出从过往107匹,提升到121匹的水准。而在Honda Sensing主动驾驶辅助系统部分,这次原厂为Fit追加了低速跟车与车道置中功能,让系统得以全速域发挥作用。
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