Toyota Yaris停产维修伤脑筋？二手价不保值？　专家说这些都免惊

2022/11/05 19:18 壹蘋新聞網 / 林浩升綜合報導

【记者林浩升／台北报导】Toyota的当家国产小型掀背车Yaris，日前传出即将在明年第三季，配合原厂规划停产、告别车坛，引起大众关注，尤其是这款国民小车在国内已贩售16年，累积在国内至少也有10多万辆的生产规模，有不少车主关心一旦Yaris停产，后续保养维修是否会受到影响？而中古车价的保值性会不会因此同步变化？《壹苹》就邀请知名汽车媒体人，也是《Go Choice购车趣》网站总编辑Rick简骏业来解答。

Toyota国产Yaris两代车型生产至今，在国内起码也有10万辆以上的累积台数，不管是正厂及副厂零件，在未来10-15年期间应都不太可能断炼。原厂照片

简骏业表示，Toyota的车款过去之所以受到国人喜爱，其中最重要的一点就是保养维修的便利性与经济性，以过去的经验来看，车厂即便是将新车停产，但零件生产及库存都仍会有10-15年的运行，也就是说即便现在购买Yaris，仍能确保至少15年的使用期，就算是原厂没有零件，以Yaris国民小车的身分来说，在副厂零件的市场中仍有非常高的流通率，且价格甚至还比原厂更为便宜。他举例，从路上偶尔能看到约30年前的Toyota Corolla、Corona Exsior仍在路上行驶，就可以知道这个问题其实不需要担心。

Yaris在中古车市场向来行情甚好，以图中前一代Yaris来说，约莫10年的车龄车况优异的话，如今甚至还有逼近30万元的交易行情。原厂照片

至于在中古车价的部分，简骏业认为Yaris由于经济耐用的特质，在过去中古车市场本就流通率高，二手价和同级车比起来也较为保值，就算明年不再贩售Yaris新车，但和泰后继取代车款在新世代的科技应用下，价位绝对会比现行Yaris来得高；在这样的前提之下，Yaris估计在二手车市场仍会是热门车款，但由于Yaris在小型掀背车领域也并非拥有绝对不可取代性，因此整体评估其在中古车市场的行情，也不会因此有暴涨暴跌的情势，大致上应会维持应有的水准。

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