既然以同厂Model 3演化而来，因此我们试驾Model Y很难不拿它来跟Model 3比较。
简而言之，Model 3是一部道地的小型四门轿车，Model Y则是以其为基础发展而来的小型五门掀背SUV休旅车，两者定位非常不同。
虽建立于相同平台，但Model Y不仅车长、轴距比Model 3长了5.7公分、1.5公分，车宽也宽了7.2公分，车高最明显，足足高了18.1公分；离地高也比较高，高了2.7公分更方便老人家上下车。
外型特征就没那么明显，车头非常相像。Model Y除了少了超音波感应器，就是雾灯位置和保险杆折线对齐。接著就是车侧，Model 3是斜切造型，Model Y则是传统车门设计，当然车顶也高耸很多。车尾主要3是传统四门三厢轿车的尾厢设计，Y则是具有大开口的伍门掀背尾门；下方保杆中央黑色塑料部分，3比较扁平、Y则因应车身长高而跟著拉高。
坐进驾驶座，基本上中控设计与大萤幕等配置与3如出一辙，完全没有陌生感。不过Y由于车身变高、加上是休旅车定位，以及座椅设置较高；因此坐起来就是比较高，虽然驾驶视野不错，但驾驶重心较高的情况还是让我适应了一会儿。
接下来，就是Y的天窗已没有如3般的横杆、采取的是全景式设计，开阔感更好。不过一如3、这样的天窗在艳阳下隔热效果有限，车主肯定要再贴隔热纸。 后座则是新车最大重点， 小小的轴距加长、大大的车顶加高，造就非常充裕乘坐空间，加上原本就平整的地板、后座出风口、USB插槽等元素，坐于后座是颇享受的；尤其后座椅背还可以微幅调整角度，以一部小休旅来说功能已很完整。
大型掀背又是Y的另一重点，打开电动尾门后、行李肯定更便于上下，何况它的容积还大上不少，也有不少夹层设计，甚至也可4/2/4分离放倒后座扩充置物空间。
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