不同的是，相较于6年前黯然离开长荣集团，张国炜在离开后一路从0开始创立星宇航空，将于9月30日挂牌兴柜，他昨日在辞去立荣董座后在声明中提到「将专注全力冲刺星宇航空业绩。」
事实上，经营航空公司并不容易，在航空产业打滚多年的张国炜相当了解经营航空公司的艰苦，但在2016年离开长荣后，仍毅然决然投入大笔资金，在2017年筹设星宇航空，并于2020年1月23日正式启航，直至目前公司已有12架飞机，第4季将再引进全台首架唯一配备头等舱的A350 XWB，今年机队规模可望达19架，明年进一步达到25架。
张国炜表示，下半年将进入星宇航空交机高峰期，年底机队达19架，随著边境解封后航空产业将迎来强劲复苏，有信心国境开放后短期内可获利。
张国炜表示，星宇今年底机队规模将达19架，包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新机，运量将是去年同期的2倍，第4季航班数亦较第3季增加近1倍，展望疫情解封后，航空产业将迎来强劲复苏，有助提升航班载客率，有信心国境开放后短期内可以获利。
尽管星宇航空今年上半年亏损26.63亿元，每股亏损2.03元，公司累计亏损则达95.98亿元。不过，面对近百亿元的累计亏损，张国炜身边友人表示，「其实都在小K掌握之中。」
随著近期国际疫情趋缓，其实星宇的业绩也有好转，今年8月营收2.7亿元，较去年同期成长309.75%，其中，客运营收1.6亿元，月增1.1亿元，成长45%，年增577%，主要就是因为全球旅游风气逐渐回温，载客人数较去年同期大增723%。
累计星宇前8月营收为11.1亿元，较去年同期4.81亿元成长131%。 其中，客运营收为5.64亿元，较去年同期成长173%，货运营收4.75亿元，较去年同期增加107%。
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