经济部技术处处长邱求慧表示，在全球净零排放趋势下，各国政府与各大车厂加速推动车辆电气化，根据彭博新能源财经（BNEF）分析，预计于2037年电动车销量将超越燃油车，全球电动车整车产值上看2.1兆美元。
2021我国汽车电子产值约3,000亿元，于2025年预估产值将会翻倍达成6,000亿元，年复合成长率18%，预估加上汽车产业产值(2021年约为4100亿元)，将可望成为我国下一个新兴兆元产业。
并依据国发会2050净零排放政策路径蓝图规划，2040年电动车市售比须达成100%净零转型目标，因此，经济部技术处提出智慧电动车4大推动策略，包含：1.发展关键零组件技术、2.开发系统整合平台、3.结合自驾运行、4.建置检测验证技术等，并将透过科技专案协助产业技术升级，自明2023年起4年内，将投入逾50亿元，由法人协同厂商共同研发智慧电动车系统关键零组件。
工研院机械与机电系统研究所所长饶达仁表示，全球燃油车转电动车是必然趋势，电动车市场正在快速成长，工研院拥有丰厚的电动车研发能量，此次与康舒科技合作开发下一代电动车关键动力系统「碳化矽动力马达驱控器」，由技术处科专计划支持研发，具备高切频、小体积、高效率及耐热佳等特性，符合美国能源部对电力驱控系统2025年须提高至100kW/L的阶段性目标。
此次与康舒科技产研合作，金额达4400万元，将加速在电动车领域的前瞻技术开发，带动电动车产业升级，为汽车业界提供洁净高效能源的解决方案，加速落实净零转型目标。
康舒科技董事长许介立说，本次产官研跨领域合作，如同在台湾这块土地洒下种子，从此开始生根茁壮。电动车是康舒未来事业版图很重要的一环，不但董事会大力支持，又获得国家资源挹注，透过与工研院、富田电机和达信绿能的团队合作，让新成立的康捷电动动力股份有限公司如虎添翼，与合作伙伴共同提供国际领先，具备高效率、高度整合型态以及成本竞争力的汽车电动化产品，打进国际电动车市场，加速全球实现净零碳排目标。
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