华南产险表示，像这类车辆因第三人恶意破坏或天外飞来的意外事故造成的毁损，只要车主有投保「汽车车体损失险」，不用担心求偿无门，事故的维修费用可以转嫁给保险公司负担。
华南产险车险业务部罗怡玲经理表示，汽车车体一旦遭受毁损，维修费用往往动辄数千元至万元起跳，对车主来说是一笔不小的开销。
「汽车车体损失险」的保费因车种、车龄及选择的投保方案有所不同，通常自数千元到数万元不等。若车主想让爱车享有保障又想节省保费也有方法，保险公司对于无肇事的汽车，会给予每年20%「无肇事减费」的保险费优惠，如果一辆汽车连续3年汽车车体损失险无出险纪录，最高可获得60%、相当于4折的保险费优惠。
政府规定的强制险仅提供体伤医疗、失能或死亡等人身伤亡责任的保障，并不包含因人为或交通意外事故所造成的车体损失，若是驾驶人发生交通事故或车辆莫名遭受破坏，想要获得爱车毁损方面的理赔，建议投保「汽车车体损失险」。
「汽车车体损失险」可分为甲、乙、丙三式。丙式是最基本的车碰车保障，甲、乙式承保的危险事故都包含碰撞、倾覆、火灾、闪电、雷击、爆炸、抛掷物或坠落物等项目。比如车子停放在路边停车格，无端遭路边的菩提树倒塌压毁车体，甲、乙式车体险都能理赔。
甲式较乙式多了「第三人非善意行为」和「不属于保险契约特别载明不保事项之任何其他原因」二项承保项目，若是爱车发生像新闻事件中遭不明人士恶意随机破坏的意外事故，只有保障范围最广的甲式才有理赔。
根据警政署统计，2021年道路交通事故超过35.8万件，相当每天发生逾980起车辆道路交通事故；另保发中心统计，目前「汽车车体损失险」的投保率约32%，扣除最阳春的丙式，承保最常发生碰撞危险事故的甲、乙式投保率合计仅有13.5%。
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