颜益财认为，海运市场每条航线牵涉船商投入船舶多寡、需求高低等因素众多，相当复杂。以第3季货柜航运市场虽显著疲软，但如美东航线仍维持相对高点，而近期美西航线跌幅也有所收敛，主因为许多非三大联盟成员纷纷退出市场，联盟成员持续采取减班、并班等方式积极减少供给，带动运价跌幅逐渐缩小。
颜益财并认为，随著厂商库存持续消化，民生用品需求有逐步增加迹象，加上中国出货缓慢增加，预期年底和春节前传统上会有两波至欧美的出货潮，运价将有机会见到止跌或回升。
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