累计长荣前10月营收5619.05亿元，年增45.52%，阳明前10月营收3399.55亿元，则较去年成长28.34%。
长荣说明，受到欧美市场需求因素以及大陆封控政策的影响，供应链问题持续，近期运费市场仍呈现波动走势，因此使得单月营收下滑。
上海航运交易所10月底发布SCFI与CCFI指数分别为1697.65与1862.25，较9月底分别下跌11.72% 及20.03%；不过，随著全球塞港情形渐有改善、货载量逐步回升，加上长荣长约高占比挹注营收，长荣10月单月营收减幅较市场为低、亦较前月趋缓。
阳明则分析，尽管消费者因应年底购物季来临持续支出，企业与零售商在库存充足的情况下，预期全球通膨高涨的压力导致需求成长动能疲软，对商品的需求正在减缓。
至于供给部分，阳明表示，部分港口码头作业持续受到通膨劳资问题所引发的罢工行动影响，美西码头与铁路劳资谈判进度仍胶著，为供应链恢复正常增添不确定性。
随著能源及通膨危机使各国经济与消费需求持续走弱，中国的严格封控措施使经济走向趋缓，全球经济成长动能面临挑战；阳明表示，公司将以最适运能满足市场需求，并持续致力于恢复船期稳定，对于后续海运市况发展走势将密切关注。
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