阳明强调，目前全线是小旺季的满载状况，虽然因塞港影响，船舶发班率减少3成，但没有一艘是闲置。
阳明并表示，自家运价已经回升出现止跌讯号，但整体而言，明年供需失衡状况是否收敛仍有待观察，或许明年上半年不确定性仍高，但下半年看法则可以期待。
阳明表示，第4季以来全球受高通膨、高库存、运力过剩影响，另加上升息、经济衰退等因素，导致货量需求相对疲软，运价持续在低档盘整。
但以美西线为例，虽然运费指数腰斩，但阳明说明，美西线一条船装出来有长约货也有短约货，至目前为止，整条船都还是维持盈利状态。
另对于公司帐上约当现金加上3个月以上定存高达2600亿，股价却低于净值甚多，对于是否考虑实施库藏股，阳明则表示，「不排除进行相关评估，但也有投资人希望可保留资金配股息给股东，」现阶段都还无法确定，必须至明年年初会有较具体的讨论，公司经董事会讨论后会对外公告实施。
至于绩效奖金发放，是否可望比照去年水准，阳明则表示，相关绩效奖金都必须经过详细评估才能确定。
而有法人报告提及阳明明年第2季有可能会出现损平或是亏损，阳明则表示，公司并没有进行财测，但只能说明年上半年确实不确定因素比较高，但整个状况会如何发展，仍必须密切观察。
★快点加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★FB按赞追踪《壹苹新闻网》各大脸书粉丝团，即时新闻到你手，不漏任何重要新闻！
