立委洪孟楷昨质疑海立航空今年4月计划承做离岸风力发电直升机业务，向民航局提出筹设许可，因资本额仅5万元被打回票，却在经济部长王美花、交通部长王国材「沟通」后翻盘。
经济部昨今2天澄清表示，该案是德商海立航空在台投资案遇投资障碍，德国经济办事处代为陈情后，经济部本于促进投资的权责，协助进行法规了解及跨部会协调；目前仅「同意筹设」的筹备阶段，未来若要准许营运，仍要符合资本额5000万以上、确认股东比率须由国内厂商出资超过5成，以及通过飞安5阶段适航验证作业等主管机关审查。
经济部表示，该案为国际投资案，德经处也已说明其转介投资、促进德国对台投资的立场；相关协调过程都依法进行。
经济部强调，该案为民间厂商之间的合作，德商海立并不是与公部门合作，而是因取得Vestas合约后，准备进一步投资设公司，以履行合约；由于该商有履行合约的时间急迫性，需于2023年8月履行与台湾Vestas的合约，开始提供离岸风场直升机运维服务，但普通航空业要先申请筹设许可，通过筹设许可、招募飞航驾驶员及国内外标准训练、通过飞安5阶段适航验证作业审查，最后才能取得营运许可。
经济部表示，该商于5月中送件筹设许可资料后，至8月尚无音讯，因此协请德国经济办事处一同至投资台湾事务所请求协助了解并加速行政流程。
经济部强调，在符合法规下，该商目前处于「同意筹设」的阶段，但仍未同意营运；未来在同意筹设期间1年内，台湾海立航空仍须按计划书符合3大要件，包括须确认实收资本额达5000万元、须确认股东比率须由国内厂商出资超过5成，须通过飞安5阶段适航验证作业审查，符合航空业管理规则及安全营运能力。相关审核会由主管机关交通部民航局本于专业、严谨审查。
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