依照嘉义市政府最新公布的「淘汰老旧机车及新、换购电动二轮车补助计划」，为持续加速减碳、优化空气品质，嘉义市民汰换老旧机车并换购、新购电动机车，皆可获得补助。汰旧换新部分，每台重型电动机车可获得6000元补助，每辆轻型、小型轻型电动机车可获得4000元补助；新购部分，每台重型电动机车可获得4000元补助；每台轻型或小型轻型电动机车可获得3000元补助。
郭锦程指出，因应全球净零趋势，运具电动化已成为不可逆的重要政策，台湾有超过1400万台机车，因此推动电动机车，以达成运具转型，是中央政府与地方政府的重要施政方向。
郭锦程进一步表示，经济部9日已发布「电动机车产业环境加值补助计划」，2023年将延续提供民众7000元的电动机车购车补助；环保署15日也预告订定「老旧车辆汰旧换新空气污染物减量补助办法」，于明1月1日起新增汰旧换购电动机车，民众将可以额外获得每台1000元的补助（补助金额总计4300元）。这代表中央与地方皆为净零排放宣布相关政策，对稳定产业发展有重大意义。
嘉义市机车商业同业公会理事长陈庆全表示，嘉义市是全台湾机车密度第二高的地区，仅次于台北市，今年率先宣布新年度的补助办法，积极成为全台22县市的政策领航者，不仅是嘉义市民的福祉，更对达成中央2050净零排放的目标有莫大助益。
郭锦程表示，国发会3月公布「台湾2050净零排放路径及策略总说明」后，为台湾电动运具产业设下关键的中长期目标，也就是2040年全面电动化，让相关产业信心大振，蓬勃发展。12月底国发会预计再公布细部方案，产业界都乐观预期，将对包括电动运具在内的减碳产业注入更多活水，企盼中央、地方政府能继续共同努力，让台湾早日迈向净零转型。
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