第一要务就是在1月底之前任命新的推特CEO。随著马斯克在推特长达2个月的动荡管理，以及外界对特斯拉汽车需求的质疑越来越多，关注特斯拉的分析人士越来越担心，马斯克任职推特CEO已经成为一种干扰。
本月稍早时，马斯克在推特上发布一项民意调查，询问他是否应该「辞去推特CEO一职」，大多数访问者投下赞成票。
华尔街见闻报导，Ives说，第二要务是停止出售特斯拉股票，不要再出现喊狼来了的情况。
自2021年11月以来，马斯克已经出售近400亿美元的特斯拉股票。Ives希望马斯克正式采纳一项被称为10b5-1规则的计划。该规则在交易者不知任何重大非公开讯息的前提下，预先设立交易计划，对其出售和购买股票事项做出提前的规划，且严格按照交易计划实施，以证明他们没有涉及内线交易，若面临内线交易指控，交易者以此进行积极抗辩。
第三件事是削减马斯克对特斯拉激进的成长预测。他说：「考虑到宏观经济前景黯淡，需要制订一个保守的2023年交付目标。在我们看来，今年50%的成长目标并没有实现，明年35%以上的交付量成长是更容易实现及更现实的目标。」
第四至第八件事分别是：关注特斯拉，而不是推特；鉴于对竞争和生产的担忧，宣布Cybertruck电动皮卡将于明年底提前交付，目前报导称最早2024年开始交付Cybertruck；对特斯拉董事会进行改革，引入更多科技和电动汽车有经验的人才；大量买回股票；揭露更多的财务指标，建立围绕利润的透明度。
第九件事是马斯克在推特上变得越来越政治化，这对向大众销售电动汽车不是件好事，应该不要政治化。
最后一件事则是替推特制订战略计划。Ives说，现在的情况很简单，人们担心推特正在亏损，广告商纷纷撤离，所以马斯克卖出更多特斯拉股票，一旦新的推特CEO上任，就可以制订推特的3年战略及未来发展方向。
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