原本是时隔7年宏图计划第三篇章（Master Plan 3）揭幕，透露特斯拉未来几年的战略方向，结果整场发布会几乎全围绕著马斯克急著想拯救地球这几个字。马斯克迟到半小时，一开口就是「我希望在座的都是地球投资者」，宣扬永续能源地球理念。
没有廉价新车，也无最新自驾硬体HW4.0或4D雷达，投资人和车主最期待的统统都没有。
外界原本高度期待特斯拉会发布每部售价仅2.5万美元（约76.47万台币）廉价车款Model 2。执行长马斯克曾在2020年提到，生产诱人的2.5万美元电动汽车，「从特斯拉成立之初就一直是我们的梦想。」然而他在去年搁置了这项生产售价2.5万美元Model 2的计划，因未掌握对廉价汽车至为重要的新电池技术。
尽管许多外媒都报导会有Model 2，但就在特斯拉投资者日前夕，昨日对岸有爆料称特斯拉新车Model 2没戏，「没有产线，不可能有新车。」
这位据信是内部人士的爆料者表示：「不可能有，没有产线给他做，上海特斯拉就2条线，1条做3，1条做Y，第2工厂又黄了（没戏），不可能有新车型。」
特斯拉上海厂包办其电车汽车产量的一半以上。
马斯克于今晨活动上没有发表期待已久的小型廉价电动汽车，活动上展示的内容很长，都是关于特斯拉愿景以及对先前成就的回顾，缺乏任何有关特斯拉新产品或新服务的细节。
不过特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen表示，首款电动皮卡Cybertruck会提前于今年上市，原本量产要到2024年才开始。他还说，本次投资者日不会发布下一代汽车，会在晚些时候公布，用投影片暗示将来会有2款新车。
此外，特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，公司产量已达400万辆里程碑，目标是每45秒造一辆车，预期下一代电动车可由更多人同时组装，组装成本降低50%。
特斯拉财务长Zach Kirkhorn补充说，去年Model 3每辆车成本已经降低30%，下一代平台有望降低50%成本。
另外，特斯拉今晨也展示了一段关于人形机器人Optimus影片，影片中的机器人似乎在制造另一个机器人，「自己制造自己」。
特斯拉高层并重申到2030年每年2000万台电动车产量目标，2022全年约交付131万辆。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
