综合外媒报导，Subway发言人表示，公司因成本飙升及同业竞争加剧原因，决定出售业务，估价将超出100亿美元。不过Subway发言人又补充，最终未必定局。
Subway以12吋长的三明治闻名，50年来股权由两个创始家族持有。1965年17岁的Fred DeLuca为赚取大学学费，向朋友Peter Buck借1000美元，开设一间专门销售「潜艇堡三文治」（Submarine Sandwich, “Sub”）的快餐店。Fred DeLuca把餐厅命名「Pete’s Super Submarines」。
因与另一家餐厅的名称类似曾改名为「Pete's Subway」，最终缩短成「Subway」而沿用至今。 Fred DeLuca多年来致力于门市店数最大化，因此相较其他速食连锁店加盟门槛较低。
根据《NEW YORK POST》报导，Subway加盟费只需要1.5万美元，远低于麦当劳或Burger King（汉堡王）的4.5万美元。 Subway 1974年时只有16间门市，自从采用特许经营模式后，2021年Subway在全球逾100多个国家或地区有3.7万间门市，美国约2.1万间，是美国最大的连锁餐厅，比Starbucks及麦当劳更多门市。
据了解，Subway分店每天营业13小时，即使亏损也要从总销售额中抽取 8%的特许经营用费 ，引起加盟商的不满。同时因分店都开在同一个区域，导致销售量不高、很难赚到钱，加上Popeyes、Chick-fil-A等竞争对手崛起，压缩加盟商争取消费者的空间，反而形成内部成竞争、相互蚕食利润。
高峰期有4.46万家分店的Subway，2016年起开始尝到败绩，大本营美国的新增店数首次少于结束营业店数。销售额更在2020年疫情期间暴跌至83亿美元。
Subway 2019年年底聘请汉堡王前CEO John Schidsey接管业务，关闭部分分店、重组运营、更新菜单等，对加盟商提出更严格的新契约，拒绝者须另支付10%的费用。
此做法与他在2000年代初期领导汉堡王时相似，汉堡王2010年出售给3G Capital，过程中他同样主导削减成本、疏远与加盟商关系。
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