由于产业特性及稳定建造新船政策,公司过去负债比重偏高,慧洋连续两年赚逾一个股本,同步积极改善财务结构,2022全年负债比已从过去6、7成左右,下降至5成以下,使集团财务结构更加优质健全。
慧洋表示,2022上半年延续散装航运荣景,带动全年营收获利续创新高,下半年起则受到全球通膨、升息,中国封城以及俄乌战争等外在因素影响,全球贸易降温连带使散装运价走跌。不过自今年2月下旬起,运价指数已开始回升,再加上第2季南美谷物旺季将至,目前公司约有70艘以上的指数连结船舶,将可望受惠。
在船队布局方面,为配合日趋严谨的环保法规,慧洋今日董事会决议,以总金额不超过6600万美元购入2艘环保节能新船,并通过1艘旧船出售(船龄约11年),目前亦有其他3艘旧船正在洽询中,将持续汰旧换新以维持船队最佳状态。
今年慧洋预计将陆续交付7艘节能新船,并尚有8艘新船订单,公司轻龄化的节能船队降有助于取得优于市场日租金价格的利润空间,预期今年固定租约可有5.88%的换约涨幅,挹注集团成长动能。
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