长荣航空今天举办城市观光马拉松记者会，针对航空市况，孙嘉明受访时表示，长荣航目前整体平均载客率达8成，其中欧美长线平均载客率9成左右。
孙嘉明进一步说，客运市况目前无淡旺季之分，甚至可说是「没有淡季」，欧美长程航线几乎「天天旺」，美国线转机旅客占超过一半，克拉克3月30日开航以来载客率9成以上。
两岸航线方面，孙嘉明表示，除疫情期间既有的上海浦东、上海虹桥、厦门、北京、成都5个航点，深圳、广州、杭州也已恢复，旅客以台商及住在中国的台湾民众为主，未来会视需求逐步调整。
当前国际航空燃油价格落在每桶100美元左右，孙嘉明表示，油价仍然比2019年贵超过5成，目前燃油占整体成本4成，今年整体机票平均涨幅则比2019年COVID-19疫情前多3成以上。
至于机票位处高档，孙嘉明说，主要是反映油价及畅旺的需求；但疫情后出现比较特别的现象是，越来越多年轻消费者愿意加价购买豪华经济舱或商务舱。（中央社）
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