特斯拉表示，位于柏林郊区格林海德（Grünheide）的车厂规模将扩大一倍，年产量从原定的50万辆增加到100万辆，员工人数也将从1万1000人增加到2万2500人，从规模来看将是全德国最大的车厂。
这座位于柏林近郊的车厂是特斯拉在欧洲唯一的生产基地，去年3月开始量产，目前每周生产5000辆Model Y。
Model Y在欧洲销售成绩亮眼，今年上半年首度挤下燃油车，跃居最畅销车款。
根据地方政府的公告，明年上半年特斯拉就可完成第一阶段扩厂，特斯拉的生产效率和扩张速度，对汽车工业重镇德国构成强大压力。
德国知名汽车工业专家杜登霍夫尔（Ferdinand Dudenhoeffer）指出，格林海德厂产能扩大到100万辆只是ㄧ小步，2030年前，特斯拉得在欧洲生产500万辆，才能达到全球年产2000万辆的目标。
创办智库汽车研究中心（CAR Center Automotive Research）的杜登霍夫尔说，从德州厂的规模可看到特斯拉的宏大野心，及相较于福斯（Volkswagen）等传统车厂的成本优势。他研判除了反应很快的中国汽车制造商外，其他车厂将面临严峻考验。
柏林「每日镜报」（Der Tagesspiegel）也评论说，相较于传统车厂，特斯拉无需负担燃油引擎转型的成本，在软体有优势，又拥有自己的晶片团队，因此对德国汽车工业造成威胁。（中央社）
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