淡海轻轨绿山线起于淡水信义线「红树林站」，沿中正东路北行、转淡金路后继续往北，在淡海新市镇滨海路转西、接沙仑路到淡海新市镇北缘。有巢氏房屋淡水沙仑江南加盟店协理汪世荣表示，虽因发展时间而有新旧商圈之分，但扣除有特殊议题的3个站点，其余8站每坪单价皆落在2字头，房屋坪数横跨30~50坪之间，总价1,000万元就能买到两房加车位的中古屋。
汪世荣指出，旧商圈位于「新市一路站」、「淡水行政中心站」两站，约在2010年左右开始发展，屋龄10~15年的中古屋是大宗，坪数多集中在30~40坪，房价每坪单价约在25~30万元，以地点来看，淡水行政中心、新市国小、大型购物中心皆落在此商圈，若以生活便利性而言会优秀一些，适合喜欢生活便利胜于屋龄和坪数的族群。
「滨海义山站」、「滨海沙仑站」周边属于新商圈，中古屋平均屋龄约在10年内，房屋坪数则介于40~50坪之间，每坪单价约在22~28万元左右，虽然便利性不及旧商圈，不过每坪单价较低、屋龄较新、坪数较大，适合爱大空间、新房子胜过生活机能的族群。汪世荣店协理补充，因为新旧商圈车程距离不到5分钟，也有部分旧商圈的换屋族前来此置产，且淡江大桥通车后新商圈也是最直接的受益者，备受关注。
有特殊议题的三个站点为：「红树林站」的海岸景观宅议题，带动每坪单价突破40万；「竿蓁林站」有高单价套房加持，每坪单价超过30万；「淡金邓公站」因周边开发少，造成今年1-4月交易量低于5件，故2023年的平均单价较不适合参考。
新北市淡水区今年5月已达19万人，是新北市第十名行政区，过去五年人口增加约2万人、成长率高达11.7%。进一步分析淡水移入人口，近6成集中在淡海轻轨「滨海义山站」、「滨海沙仑站」、「淡海新市镇站」、「崁顶站」四站，显见淡海轻轨通车后对区域发展的磁吸效应。
然而，淡水区过去最为人担忧的交通雍塞问题，预计在2025年淡江大桥完工通车后获得改善；届时可由八里直达淡海沙仑路，有效舒解关渡大桥的交通流量。另外，连接淡水到北投的淡北道路，也预计今年年底开工、2029年完工，未来可望舒缓中正东路的庞大车流。
陈金萍提醒，虽然有淡江大桥、淡北道路等重大交通建设陆续完工，淡水进入双北工作地点的通勤时间很可能超过1个小时，民众在购屋时务必审慎评估自身需求。另外，目前淡海仍有一定数量的建案尚未完工、或即将展开预售的，建议想在此置产的民众可以多面向评估预售屋和中古屋，找到适合自己的总价、房型和屋龄。
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