华航7月合并营收新台币164.92亿元，年增27.49%，为历史第3高，其中，客运收入112.55亿元，较去年同期增加431.4%，欧美航线载客持续稳定成长，7月进军捷克布拉格，暑期订位满载，9至10月订位也达85%；旅游热点东北亚载客也挹注营收。
长荣航7月营收186.91亿元，年增57.51%，连2月创历史新高，月增6%，累计前7月营收1117.26亿元，年增48.4%。
长荣航空与合并子公司今天公告财报，第2季合并总营收新台币486.09亿元，较去年同期增加46%；合并本期净利为64.6亿元；归属母公司净利59.4亿元，年增229%，每股盈余新台币1.11元。
累计上半年，长荣航与合并子公司总营收930.35亿元，较去年同期增加47%；合并本期净利为112.18亿元；归属母公司净利104.39亿元，年增102%，每股盈余新台币1.95元。
观察客运营收表现，长荣航第2季客运营收340.73亿元，年增1213.4%；上半年客运营收618.24亿元，年增1406.9%。
长荣航指出，2023年上半年受益于春节、寒假、清明以及端午连假效应，客运持续畅旺，并依市场需求循序渐进加密欧美班次数及复飞区域航线，在高票价及高载客率加乘效应下，客运营收大增。
而第2季货运营收90.91亿元，年减66.1%；2023年上半年货运营收195.42亿元，年减62.7%。长荣航指出，航空货运受国际经济景气下行，美中贸易对抗、俄乌战争持续等影响，终端需求疲弱，但价量较去年同期呈现下滑的趋势已放缓，且仍优于疫前水准，运量年减26%，单位收益年减49.5%。
华航先前已公告财报，第2季单季营收471.93亿元，年增28.05%，归属母公司净利32.94亿元，每股税后盈余（EPS）0.55元，上半年度合并营收898.85亿元，年增21.33%，归属母公司净利46亿元，每股税后盈余（EPS）0.77元，相较去年同期增加0.19元；第2季及上半年获利都写下同期次高纪录，华航上半年客运收入也较去年同期大幅增加1351%，显示旅运市场转强。（中央社）
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