国人对电动车的接受度日增，相关车险问题也引发车主关注。据了解，台湾目前约有10万辆电动车，但2022年仅2.6万电动车有投保车险。由于电动车已是未来趋势，产险公会正在研议电动车专险，并在七月底成立专案小组，成员目前包含富邦、泰安、南山、国泰、新安东京以及和泰产等六家产险公司。预计每月开一次会，相关条款预计年底前出炉，最快明年推出电动车相关保单。
产险公会今日召开第9届第2次会员代表大会，针对电动车专属险议题，保险局长施琼华致词时提到，电动车理赔成本跟传统车不同，未来电动车是趋势，我们更应该提早因应。公会、保发、保险局也有针对相关费率、条款进行讨论，沟通合作绝对没有问题。未来公务机关全部都要使用电动车，未来也会针对电动车陆续推出政策与奖励措施。汽车险占总保费五成以上，因此更应该针对电动车做重新检讨，也让政策尽快推出。
产险公会理事长李松季表示，有鉴于多国碳排放政策日趋严谨的背景下，各国的汽车产业面临燃油车限制以及新能源车补贴的双重政策推动，加速新能源电动车产业发展电动车市场迅速发展，全球各大车厂产能迅速扩大，电动车势将成为未来发展的新趋势。其成长的原因包括全球环保意识崛起、各国相关政策的推动、汽车电子化的趋势等等。除了特斯拉，相关传统车厂包括丰田（Toyota）汽车、福斯（Volkswagen）汽车、通用汽车（GM），也都宣告要斥资投入电动车领域，足见未来电动车取代传统汽车的方向逐渐确立。
李松季进一步提到，由于电动车车价、车辆零件、维修方式及损失幅度等皆与一般燃油车不同，目前虽然电动车辆数比重仍低，但产险公会为带领产险业界不断往前迈进，已由汽车险委员会组专案小组研议推展电动车专属保单，将电动车与传统燃油车分离开来，从条款、费率、从人因素等面向多方研究并设计电动车的专属保单。
产险公会表示，目前只有中国大陆有专属的电动车车险，将朝向车动车独立出来，开发电动车专属保单，但承保范围与一般车险相差不大。同时也有充电桩等附加条款。产险公会指出，在七月底成立专案小组，成员目前包含富邦、泰安、南山、国泰、新安东京以及和泰产等六家产险公司。也会请外商产险公司搜集国外资讯，预计每月开一次会，相关条款年底前出炉，最快明年推出电动车相关保单。
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