一位蔚来一线销售人员向记者表示：「目前是多劳多得，确实有卖的好的人，但是网上说的有些太夸张了。近期蔚来的确在大举招聘销售人员，新入职的员工来自特斯拉、宾士等多个汽车品牌，蔚来后续计划开更多的新店。」
根据第一财经资讯报导，7月蔚来首次实现月交付破2万辆，除了全系降价以及ES6、ET5t等新车陆续交付外，蔚来对销售人员提成考核机制的调整，被认为是实现销量大幅提升的重要原因。
7月开始，蔚来大幅提升新车销售的抽成金额，之前蔚来的单车销售提成大约为800元人民币左右，在调整后，如果用户选择定制化排产的新车，ET5的销售抽成超过1000元人民币，ES8、ET7等售价更高的车款抽成为2000元人民币。
如果用户选择匹配库内已有的现车，销售人员会在上述抽成的基础之上，额外拿到2000元人民币抽成。以销售ET7现车为例，单车抽成可达到4000元人民币，同时，库存车有额外的销售优惠，以ET5为例，其库存车可享受2.4万人民币购车优惠，进一步降低销售的难度。
蔚来销售人员说，一般4S店的销售底薪就是最低薪资，蔚来销售的底薪普遍在6000~8000元人民币左右，加上现在较高的销售抽成，单月收入数万人民币并不困难，少数人能够达到10万人民币级别，总体是多劳多得。
蔚来在降价之后，6月交付量重回万辆，达到10707辆，透过进一步对销售一线的调整，7月蔚来交付量为20462辆，较去年同月大增103.6%，也较上个月增加91.1%，创历史新高，其中，全新蔚来ES6的单月交付量超过10000辆。
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