华航在北美布局货机航点共9个，包含美西的洛杉矶、旧金山、西雅图，美国中部的芝加哥、达拉斯，美东的纽约、迈阿密、亚特兰大，以及全球货运量第三大机场的安克拉治；再搭配客运直飞航点，以纽约、洛杉矶、安大略、旧金山及温哥华等客机腹舱载货，货运共计连结11个航点，拥充沛的舱容量及绵密班次。
上半年航空货运受经济增长趋弱、高通膨与地缘政治影响，波动较大。预期下半年将迎来传统消费旺季，在库存回复正常水位下，市场需求有望回暖；另高度仰赖航空货运的半导体及电子产业，以及新兴AI智能产业的崛起，预期出货量将逐渐回温，营运审慎乐观。
华航洛杉矶兼具货机、客机载货优势；芝加哥是北美最大的货运航点，货机航班数及货量最多；以技术中停为主要功能的安克拉治，起降货机数量最多，为美国最重要的货机门户；华航也于休士顿及波士顿设立货运据点与销售团队，争揽当地机台设备及大型机械工具货源，冲刺货运营收。
华航在洛杉矶、旧金山及纽约三地设置自营仓库，是领先国际业界的货运优势。其中洛杉矶据点更以两仓营运管理的模式，为当地唯一拥有机场及机场外仓库的业者，可分流处理进口及出口货物，同时运用自营仓库固定机坪，节省货物从航机到达仓库的时间，加速提升货物流程效率。
华航在洛杉矶并提供48个内陆卡车服务据点，也转运中南美洲货物经合作联航运送，透过自动通关系统转运保税卡车服务，提供快速便捷的综合供应链管理解决方案，即时查询货况功能，方便客户掌握货物流向。
因应日本汽车产业出口强劲需求，华航持续深耕日本出口美国市场，今年初再增开名古屋直飞芝加哥货机航班，也持续安排大阪直飞芝加哥定期航班，发挥货机运量大、航程远之优势；另搭配陆运卡车转运，将货运服务范围幅射至全美各主要城市，也透过联航合作，提供延伸至加拿大和中南美洲的航网服务。
华航以双机种全货机运力投入北美航线，稳健经营北美及强化中南美市场，美洲出口主要货品为季节性鲜活蔬果及水产海鲜，例如7~8月即以当季盛产的樱桃、水蜜桃载运最为频繁，而工商业机械设备及零件、飞机航材及发动机、半导体机台设备也有持续稳定的载运需求；进口货品则主要为消费性电子产品、电商网购货品、伺服器设备、汽车零组件等。
因应物流链改变、产线移转，华航持续关注评估印度及北美其他航点货机开航可行性，另结合客机腹舱运能，在中国、东南亚航网发挥经台转运的运输效益。航空燃油价格仍处于高点，市场运价浮动大，华航将以稳定运力为优先，调配客货机运能，优化航网结构，积极争取专案包机与中长期客制化服务。
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