他说，基本型汽车这个市场将面临两种结局，不是消失，就是没有欧洲车厂的空间，此外，他也提到比亚迪，认为比亚迪等中国车厂正转型至新能源汽车，推出电动化产品，他们的野心与日俱增。
不过齐普策话锋一转说，「像是BMW这样的高档汽车制造商面临中国车厂竞争时，还是有优势。因为中国车厂的目标客群以经济型汽车为主。」
谈及价格战时，他表示公司未受到价格战的影响，但已经导致中国许多车厂的利润率下降，他也坦言，4.13 万美元（约132万台币）以下的市场竞争相当激烈，大众就已经受到竞争对手崛起的冲击，它已被比亚迪挤下中国最畅销汽车的宝座。
同时，齐普策也抨击目前欧洲电动汽车配套设施不够完善，他认为欧洲的充电基础设施建设仍远远落后于预期，且无法获得制造电池所需的原材料、推动缓慢。
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