快科技指出，从款型分布及定价来看，19万人民币的标准版主要用于降低入手门槛，Pro版和Max版要肩负起销量重任，赛道版则是为发烧玩家而生，为小米汽车品牌树立高阶形象。
产品方面，小米汽车将有5大卖点：9100吨压铸（主打安全的极氪009是7200吨压铸）、26000转电机（智界S7搭载的华为新一代碳化矽电机22000转）、0到100加速2.9秒，最低风阻、电池等。
快科技报导，车机和智慧座舱一直都是小米的强项，也会超出业界的水准，至于智慧驾驶部分，目前小米也正积极努力中。
根据中国工信部讯息显示，小米汽车的激光雷达为选配，若无意外，选装激光雷达后将支援城区NOA（自动辅助导航）高阶辅助驾驶。根据目前行业水准猜测，不带激光雷达的版本依然具有全向视觉，所以必然也有高速NOA 。
小米集团总裁卢伟冰之前表示，小米汽车进展超乎预期，将在明年上半年正式发布。根据最新消息，今年12月底小米汽车就会举办一场技术发布会。据了解，小米汽车第1年的产能在7万辆以内，首批车优先在中国一、二线城市开卖，至于是采取全部直营，还是直营+经销商销售模式，目前尚无定论。
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