全世界最大的资产管理公司是管理十兆美元资产的贝莱德（目前只有美、中两国的GDP超过这一数字），其中有一半用于退休养老；贝莱德也是大多数美国大公司的前三大股东，掌握了重要的股东会投票权。这使得贝莱德创办人、董事长兼执行长的芬克（Larry Fink）在资本市场有呼风唤雨的能力，得以精准掌握投资趋势。芬克给股东的信有三大重点。首先，高龄化趋势给退休安全带来了压力，而减肥药的医学突破，既可延长寿命，也同时提高退休金的风险。
波克夏执行长巴菲特认为，铁路是美国经济必要，也是运输重型物料最有效率的方式，电力及能源更是不可或缺。但是2023年两者业绩表现皆不如预期，巴菲特在股东信中坦承投资预期错了。巴菲特承认投资犯下投资更严重错误，巴菲特点出公用事业不可或缺、但风险加大，还面临地方政府监管政策上的变数。简单来讲，波克夏旗下的运输、能源事业都是美国经济的基础，但是在极端气候及地方监管上的变数，使得获利不如预期。
2023年中国迅速放开疫情管控，经济却未如预期般反弹，加上美中竞争，中国地产泡沫的疑虑，美国升息、中国降息，香港的地产商首当其冲。从1991年接手父亲创业的恒隆集团、恒隆地产主席的陈启宗，已经连续33年执笔两家公司的致股东函，今年三月出炉的已是第一四四封，也是他在今年四月底退休前的封笔之作。在恒隆地产的致股东信中，陈启宗认为中国不仅是金融或经济问题，也是结构性问题，在个人及企业信心恢复之前，短期上扬难以持续。也就是说，当前的经济下行并非周期性而是结构性的，这次熊市跟过往不同，「这次经济全面复苏需时，将以年计而非数个月的事」。
法拉利执行长韦格纳（Benedetto Vigna）最近表示，「中国持续成长，但……比不上台湾」、「台湾超跑销量激增，需求成长速度甚至超过中国或香港」、「台湾有更多企业家，晶片业正蓬勃发展，许多人赚了不少钱」。台湾以半导体地位跃上国际，从2020年疫情开始，台积电、航运股带动台股大涨，创造许多有钱人，在美中科技竞赛、AI趋势中，台商占有重要地位，就连顶级跑车法拉利CEO都提到台湾成长速度高过中国，是晶片业蓬勃发展，台湾人的经济实力不容小觑。
