因应国发会2022年所订定的「2030电动车市售比30%、2040电动车市售比100%」等运具电动化目标，经济部借由政府辅导资源，协助我国车厂投入国产电动车在地生产，开发符合国内低碳运输所需的电动小货车，协助台湾车辆零组件产业朝向电动化及智慧化转型，结合我国充沛的ICT(资通讯)产业能量，推动车厂、零组件厂与ICT产业链结，发展出具国际竞争力的智慧车电产品。
经济部举例表示，智慧座舱、智慧车载系统等满足国内外车厂需求，透过国际交流合作对接全球市场，提升我国业者在国际电动车供应链位阶，推动车厂扩大采用国产零组件(如动力系统)，借以整合台湾供应链能量。
近期于市场贩售的国产电动车LUXGEN n7(鸿华先进开发)，具备整合台湾供应链、自主开发设计、大面积直列式面板及串联充电系统平台等特色，其电子电器架构(EEA)关键零组件融合域控制器(Fusion Domain)采用旺宏电子、瑞昱等元件，另车用资讯娱乐系统（IVI system）关键元件采用联发科、启碁等元件，并以较进口电动车亲民的售价，成功获得台湾车市关注度及订单热潮。
经济部表示，中华汽车所开发的电动小货车，除具备台湾自主开发特色外，采用国产化零组件(如捷能动力科技马达与驱动器等)有效串联产业链能量，也是各界期待的产品之一。
目前国内已成功推动鸿华先进、中华汽车等车厂开发国产电动车，后续将致力推动更多车厂生产售价亲民的多样化国产电动车型，以满足社会大众购车需求。经济部将持续配合交通部「运具电动化及无碳化」目标，与财政部、环境部等进行跨部会合作，持续推动例如公务车电动化、电动车税赋优惠等，加速我国车辆产业朝电动化转型。
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