经济部宣布10月16日起新电价，民生电价冻涨，工业用电平均涨幅12.5%。台电公布各产业别调涨电价的幅度，包括半导体产业、电子零组件制造业、建材批发业、建筑工程业、短期住宿业在内共135类产业，电价涨幅采取最高等级14％；汽车零件制造业、塑胶制品制造业共69类涨幅7%；信托、基金及类似金融实体、资料储存媒体制造业共6类产业则是不调整的0%。
环境部今天上午召开第6次碳费费率审议会，预期有最后定案。根据上一次9月6日第5次会议建议，委员建议一般费率起征区间为每吨碳300至500元，预计2030年调升至1200至1800元。环境部长彭启明表示目标10月预告碳费费率，明年1月1日生效实施。针对产业界担忧国内排碳大户要缴碳费，进口水泥钢铁却不用收费，恐造成产业不公平竞争，彭启明今表示台版CBAM正跨部会协商，预计明年要求进口钢筋、水泥等试行申报碳排放系数及碳足迹，以保护国内产业，另观察明年中，欧盟CBAM公布细节。
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三三会理事长林伯丰日前表示，基本工资调涨，碳费也要开征，将造成企业成本至少增加10%；初期碳费每吨应不超过100元，以避免造成绿色通膨。
工总则表示，目前碳费规划并没有与台版CBAM同步，已造成产业不公平竞争，加上各产业对碳费负担能力差异颇大，且景气循环及产业执行减量措施需成本投入，应让企业将资金留作低碳转型投资，碳费费率不应过高，韩国产业结构与我国相近，建议对标韩国一般200元、优惠6元，确保产业保持国际竞争力，且优惠费率与一般费率逐步拉大差距才有减碳诱因。
工总表示，国内产业如石化、钢铁、面板、纺织等，这几年状况不好，整体制造业若不计半导体的话，毛利率不到5%，其中石化业更受ECFA早收、中国大陆倾销影响，营利为负值。因此，研订费率务必须将产业负担能力纳入考量。
工总指出，费率设定应参考日本、韩国等亚洲邻近竞争国家的实质费率水准，才能确保我国产业竞争力；欧洲国家及新加坡的产业结构与消费水准与我国不同，且并非竞争关系，不适合直接比较。建议制度设计对标韩国、日本；韩国2021年的名目价格约439元，但高碳泄漏风险产业享有100%免费核配，非高碳泄漏风险产业也有90%免费核配，因此实质成本才5.7元。即便优惠费率75元，也已经接近韩国的15倍了，负担远高于韩国。
工总指出，日本碳税名目费率虽64.7元新台币，但只对燃料收，对于原料用途的煤，例如钢铁业的冶金用煤，或水泥石灰石加热产生的CO2等制程排放，是不用付碳税的，因此实际更低。我国产业必须付出努力才能适用优惠费率，即便优惠费率75元，也已高于日本的名目费率，负担高于日本。
工总建议研订我国碳费费率时，应参考主要贸易竞争国的实际碳价负担，韩国产业结构与我国相近，建议对标韩国一般200元、优惠6元，才能确保产业在保持国际竞争力下，持续推动净零转型，而且优惠费率与一般费率逐步拉大差距才有减碳诱因，减碳需要钱，与碳费是双重负担，优惠费率的目的应该是鼓励愿意努力减碳的产业把钱投入减碳，不努力减碳就需付出代价缴交一般费率。
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