特斯拉表示，尽管总体经济环境仍不利于该市场发展，但特斯拉仍然专注于汽车产品线以及能源产品的发展，透过持续降低成本，并对AI及产能扩张进行投资。特斯拉第三季交车数46万2890辆，年增6.3%，季增 5.8%，略高于瑞银预估与去年同期表现，生产数为46.9万辆，年增9.1%，季增达14.4%。
此外，受惠于原物料成本持续下滑，特斯拉监管信用额度（regulatory credits）营收达 7.39 亿美元，达到史上第二高纪录，仅次于上季的8.9亿美元，尤其是特斯拉第三季的营业利润高于预期，创下近5个季度以来首度超越预期的表现。
特斯拉汽车业务营收达到200亿美元，年增2%；能源与储能业务营收23.8亿美元，年增高达52%；服务和其他营收27.9亿美元，年增29%。尽管大型储能商品Megapack销售量下降，但是包括Powerwall在内的业务毛利率仍达到30.5%，创历史新高。
更让市场惊艳的是，量产才近1年的Cybertruck成为全美第三畅销的纯电动车，仅次于Model 3、Model Y，也是首度毛利率翻正。
马斯克在财报会议预测，除非发生重大事件，否则特斯拉2025年的汽车销售量将年增20%到30％，考虑到低成本车辆与自动驾驶更为全面的发展，这是马斯克今年以来在汽车相关业务最正面的看法。马斯克还指称，将于明年推出一款要价不用3万美元的电动车，等于是一辆电动车不用新台币100万元。
马斯克表示，前几周活动推出的Cybercab将在2026年实现量产，而且不仅是量产，还希望能达到年产能200万辆，并不只在一家特斯拉工厂生产，同时也向政府喊话，不要只有一个州政府通过自动驾驶法案，而是全美都可以推动，并不忘帮川普助选，声称川普如果当选的话，期待能出现一个更有效率的政府推动法案。
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