星宇航空在10月15日开放股民进行抽签申购，至25日挂牌上市，创下了台股竞拍新制实施以来的纪录，近十年来首个股本逾300亿元的大规模上市案，更是今年第一件突破百万申购数的抽签项目，刷新了台股史上的申购纪录。
自我鞭策 飞安至上
张国炜在上市典礼中提到关于飞安的重视，他说，「以前我父亲教诲我们的，这个钱可以不赚，但是不能害到别人。」也看出张国炜对「飞安」的重视，不仅是一种由父亲带来根深蒂固的影响，更是一种对他人生命重视的责任感。
张国炜还说「飞安这件事情是一般民众看不到的，大家只会看到谁出了什么事，可是中间到底大家做了什么事，其实是最容易被人误会的，这个就是我们经营者的自我良心，到底用了什么样的态度去支持这些客人看不到的工作。」
张国炜强调，「我是觉得我们有心弄航空业，我们自己就要有这个觉悟。不是别人来鞭策你，而是我们自己要鞭策我们自己。这才是我们要持有的态度。」
因此星宇航空在全公司推动高标准的安全措施，并强调全员都必须参与的安全意识与飞安培训。而且星宇保税大楼不仅设有客舱服务品处、机务处及运务地勤等相关作业单位，还规划了机边公务车队维修区，就是为了能够方便即时执行维修勤务，成为打造舒适精致旅程的最佳后盾。
星宇在飞机修护棚厂也设有专业的维修区域，能同时容纳一架A350及两架A321neo客机进行维修作业，并具备航材保税仓库、客货舱工作区、航机零组件及结构零组件的维修设施，就是要执行最严谨及高效率的客机维修作业，体现对飞安的极致苛求，确保提供旅客最安全的飞行服务。
设立头等舱 打造精品体验
在星宇成立之初，张国炜就表示「没有什么王子复仇记，我现在是King，不是王子」，更曾经在参加节目中透露，选择设立头等舱并不仅是营收考量，更重要的是其作为精品服务的象征。因为要透过头等舱的设立，才能够吸引更多精品饮食供应商的合作，例如提供顶级的酒类和餐食服务，这是星宇打造精品形象的重要一步。张国炜曾表示，头等舱象征了一个航空品牌的等级，因为对于精品品牌而言，「这是品质的认可」 。
既然要打造为精品航空，除了有头等舱、有适合头等舱的餐饮外，星宇航空还特地为所有乘客打造了「五感」飞行体验，要让乘客能从视觉、味觉、触觉、听觉到嗅觉，把每一段旅程都成为奢华的感官艺术之旅。
在机舱部分，星宇请来BMW集团的Designworks设计团队打造到安全示范影片「StarWonderers星探者」，选用拟真的3D动画技术，就连飞机餐星宇航空也与台湾米其林星级餐厅及在地餐饮品牌合作，推出有别于一般「用来果腹」的机上餐饮印象，让乘客可以在高空飞行过程中仍能拥有美味的饮食享受。
而飞行中，星宇还与精品品牌合作推出不同的过夜包，甚至特地请来专属的知名品牌调制机上香氛，要为乘客营造出家的清新感，这些细节的要求，也正是星宇航空为旅客打造精致旅程的关键所在。
服务细节 从小处著眼
星宇航空对精品航空的重视在每个细节，不仅是在硬体联名中，更是从旅程的起点—机场报到开始。
被比喻为航空四雄的张国炜曾说「我一直认为我是小白兔，不是『熊』；我都是躲在墙边，被人家弄来弄去的。」，在打造精品航空的路上的确是相当「小白兔」。不只是一昧追求硬体的合作，还相当细腻注意到服务的重要性，要将星宇打造成以「美好旅程从机场开始」为核心的服务品牌，涵盖从订票、候机到登机的每一环节，确保每位乘客都能感受到星宇的温暖与贴心。
除了星宇贵宾室设计以低调奢华为主题，提供舒适的空间和精致餐饮服务，能乘客在出发前即享受尊荣礼遇。星宇航空还透过自家会员计划为乘客提供专属优惠与奖励，来提升顾客忠诚度，并强化品牌形象。为了持续提升服务品质，星宇航空也定期进行乘客满意度调查，再根据回馈不断改善服务内容，就是要让每位乘客的需求都能得到满足。
星宇同时强调「安全是态度」，因此所有员工都需要参与安全培训，秉持高度的风险意识，使得乘客在享受舒适的同时，也能拥有更安心的旅程保障。
接下来的星宇航空 还要飞更高
以机队来说，张国炜指出，上市等于完成第一阶段扩张计划，第二阶段就要继续增加机队，目前有24架飞机，预计11、12月各交付一架A350-900新机，明年再增加7、8架大飞机。中程飞机的数量，现在330的部分中程飞机已经增加到11架，也在考虑视需求再增加3架A321的机型。再加上也有五架A350F货机准备交机，因此机队规模将达53架。
至于航网方面，在台湾部分，张国炜在访问中提到台中接下来会介入较多，但还要往高雄去，「因为高雄我再不去，可能会被高雄市民打死」，至于国际间的话，除了准备进入货运市场外，客运航线会陆续增加北美航线以及为LA等地增班，以增加航机密度与新增航线。而星宇航空看好台湾作为转机枢纽的地理优势，将全力发展东南亚与北美的转机航网。
值得注意的是，星宇航空也预计购入A350-1000客机，因此将有望新辟包括纽约等美东、欧洲等航点。除了加买航机，以及扩展航线、航点外，K董更多次公开甚至在接受媒体访问时表示，星宇是台湾唯一尚未加入航空联盟的航空公司，也不排斥可以加入全球三大航空联盟之一的「寰宇一家」，来争取更多商务客和转机商机，更迅速提升竞争优势。
以股价来看，星宇上市第一天大涨53%，以30.75元作收，分析师也观察星宇上市一周的表现后认为，目前有许多中签、兴柜就进场的投资者会选择先获利了结，不过航空业整体发展是看好的，再加上星宇航空有K董（张国炜）本身魅力与他们打造的精品航空等特色，因此接下来就要看星宇航空在折旧摊提、航线扩点、营收获利上的报告，毕竟以航空业来说，星宇航空的确是相当年轻，也看好其中长期表现，建议投资人可以持续观察等待。
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