随著川普胜选，市场预期新一波关税措施将落地，美国进口商纷纷提前拉货，导致货柜需求增加。全球货柜航运巨头马士基（Maersk）率先调涨12月远东至欧洲航线运价，涨幅达3到6成，反映出市场对关税政策的担忧。根据美国贸易数据供应商Descartes系统集团的统计，10月美国进口的货柜总量为249万TEU，其中来自中国大陆的货柜占比达38.5%，显示进口商正加快自中国拉货的速度，以规避未来可能的关税成本。
根据证交所资料，台湾航运业在今年10月营收成长率高达35.34%，成为全体上市公司中增长最快的行业。分析指出，这主要归因于地缘政治效应推升运价及运量。野村投信经理人张怡琳表示，历史数据显示，11月投资航运股通常能取得不错的报酬，尤其在川普政策引发的抢货潮下，短期内航运市场供需紧俏，投资航运股或能分享此波红利。
川普胜选后，市场预期其对华政策将进一步收紧，可能推动欧洲与美国联手加强「去中化」策略。这将重塑远东至美国、欧洲的贸易架构，引发新一轮抢舱问题。全球航运市场可能面临供应链调整带来的需求变化，为货柜运输、油轮及散装航运带来增长机会。根据Alphaliner统计，截至9月底，全球仅0.6%的货柜船处于闲置状态，显示市场供应紧张，运价有望持续走高。
面对波动较大的航运股市场，野村投信建议投资人可透过定期定额或分批单笔投资来参与市场机会。针对个股选择，需花时间研究公司基本面，或透过投资全球航运ETF「00960野村全球航运龙头息收ETF」，达到分散风险的效果，该ETF追踪「NYSE FactSet全球航运龙头息收指数」，涵盖货柜、油轮及散装航运龙头企业，提供价值面优势，目前本益比不到五倍，具有投资潜力。
川普新一轮的关税政策若落实，将深刻影响全球供应链，进而推动航运市场需求。抢舱效应及运价上涨带来的短期利多，可能为航运股提供上涨空间。然而，全球经贸政策与地缘政治事件的不确定性，仍是影响市场走势的关键。投资人需审慎评估风险，选择适合的投资工具并灵活布局，以把握航运股长期成长的潜在机会。
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