在中型跨界休旅车级距中，原先国产车进口车各自固守在原有战场，但随著国产车高规格、高CP值化，如今100-150万元价位带之间，可说形成国产进口混战的景况；国产车市场中，Honda CR-V虽然仍旧时常站上销售龙头宝座，但近年来也不时受到Ford Kuga车系的威胁，后者打著完善的主被动安全辅助科技，加上1.5升、2.0升双涡轮动力选择，盘据在93.9-122.9万元之间的价位带，受到不少热血好爸爸青睐，同时也抢下部分原本想购买进口车的客层。
另外，前阵子才重返台湾车坛的MG，藉著首发国产新车HS也同样引起不少关注，除了1.5升涡轮车款以丰富配备压低至90万元内，国产车仅见的PHEV插电式油电动力更是热门话题，全车系预购期间就累积超过2500张订单，有机会成为未来销售黑马。而Hyundai的同级距主力则是去年才上市的Tucson L，独特前卫的外型，以及科技化的座舱是最大卖点，惟2022年上半年受原厂零件供应不及所苦，近月来才逐渐恢复产能陆续大量交车
而说到进口中型休旅部分，当前的销售龙头当然还是Toyota RAV4，长年品牌优异的使用口碑，加上成熟的油电动力选择，使得RAV4往往都能缔造月销2000辆以上的实绩；当然了，近年市场上也不乏实力坚强的新车选择，其中今年才上市的Kia Sportage，打著放大的尺码以及全面的主动驾驶辅助阵容，搭配180匹马力的1.6升汽油涡轮引擎加持，亦是进口休旅车中值得关注的新鲜货。
而说到性能化市场，就不得不提到欧系的Volkswagen Tiguan及Skoda Kodiaq，同集团两兄弟除了常规动力有出色销售表现之外，也陆续追加引进高性能版本， 320匹马力的Tiguan R售价209.8万元仍是买得吓吓叫，而主打七人座的Skoda Kodiaq RS则是以245匹马力吸引热血家庭买家，今年初甫上市也冲出不俗的销售表现。
★快点加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★FB按赞追踪《壹苹新闻网》各大脸书粉丝团，即时新闻到你手，不漏任何重要新闻！
點擊閱讀下一則新聞
