奔驰中国自11/16起调降旗下贩售之EQE和EQS价格。EQE调整前价格为52.8至58.5万元人民币，调整后价格为47.8万至53.43万元人民币（约新台币211.4至236.3万元）；EQS调整前价格为107.46万至151.36万人民币，调整后价格为84.8万至131.4万人民币（约新台币374.9至581万元）。
至于高性能车款Mercedes-AMG EQS 53，奔驰中国调整前售价为174.56万元人民币，调整后售价为154.7万人民币（约新台币684万元）。其中，EQS豪华版和EQS先行特别版2款均降价23.76万人民币（约新台币105万元）。整体上EQE车系降幅9%，EQS车系的降幅则达11-22%。
据记者了解这个调整是因应中国市场不断变化的消费需求，而全球每个市场都有当地特有的市场情况与产品定位，由于台湾 Mercedes-EQ 近期才在台上市推出，所以目前仅聚焦在对于台湾市场的各项规划。事实上，早在今年初台湾宾士就已宣布今年为「电动化元年」，并全力推广Mercedes-EQ电能子品牌，同时预告今年将引进多款纯电车款。首先以豪华纯电旗舰轿车EQS领军，并在今年第三季大阵仗发表中大型豪华纯电轿车 EQE、以及都会型纯电休旅 EQB 与 EQA。
对比去年同期、宾士电动车在台需求热络，全球销量在今年一至三季，对比去年同期也大幅成长156%；而今年在台上市车型均为全新车型，目前价格并未调整。据记者调查，台湾宾士成立至今也从未正式对外调降任何车型售价。关于中国市场调降EQS、EQE价格部分，业者无从回应、也没有评论。
虽然两岸贩售宾士车型、规格不尽相同，无法精准比价。但是，根据台湾宾士公布资讯显示，引进台湾的两款EQE车型，包含售价为326万元起的EQE 300，另款AMG EQE 43 4MATIC售价则为482万元起，至于高阶的EQS则导入3车型，包含售价为553万元起的EQS 450+PIONNER先锋版、618万元起的EQS 450+PREMIUM旗舰版，以及售价810万元AMG EQS 53 4MATIC+。
至于先前中国特斯拉针对旗下Model 3及Model Y车型、于10月无预警大幅调降车价约4至9％引起中国消费者不满；台湾特斯拉也曾对《壹苹》低调回应目前没有任何降价计划。
据报导，中国特斯拉降价后Model 3起售价26.59万元人民币（约新台币119.34万元），Model Y则是28.89万元人民币（约新台币129.66万元）。而台湾特斯拉公开的Model 3起售价则是175.49万元（目前停售中），另Model Y在台起售价则为229.99万元。
依据《壹苹》长期观察，特斯拉调整价钱从来都是「无预警」，台湾特斯拉的定价策略多半依循美国政策而来。近年以来、尤其在今年，台湾特斯拉针对主力车型Model 3已多次调涨售价，但销售量却屡创新高，目前仍稳坐国内电动车龙头宝座。
据了解，此次在中国降价的Model 3及Model Y皆为上海工厂制造的陆制车款，与台湾引进的美制及德制车型规格不尽相同，制造成本也较低；加上销售热度不若以往，以及当地自主品牌推出的电动车日新月异，因此中国特斯拉此次降价无非是为了对应更激烈的市场竞争。
不过，台湾特斯拉在近日则针对于第四季购买Model 3的买家，祭出可免费获得2万7000公里超充额度的限时优惠，换算价值约接近7万元；可以说是某种程度的折让，但由于Model 3早在台暂停接单，此优惠主要是为了促销台湾特斯拉手上的「现货车」，以及先前已下订并将于本季交车的买家。
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