每年到这个时候，几乎就可从今年1至11月的销售状况，来预估各品牌的年度销售表现，因为进口车多数买家都偏好正年式新车，因此大部分品牌将选在隔年三月左右导入正年式车款，故剩下的12月里变化不会太大。
回顾今年1至11月的高级进口车市，前7强几乎都是常客。第一名仍是国人最爱的高级进口车品牌—宾士，累积销售2万1739辆。第二名为Lexus，共卖出1万7633辆。第三名的BMW，前11月共卖出1万5801辆新车。第四名至第七名则依序为Volvo、特斯拉、保时捷、奥迪，销售量分别为7882辆、7502辆、4495辆、3657辆。
综观上述7个品牌，对比去年同期，宾士、Lexus、BMW这前三强常客，却分别衰退17%、11.3%、8%，保时捷也稍微衰退了0.9%接近持平。主要原因，当然是因为长期受缺料、缺车及船期延误等诸多因素影响；不过或可因此看出各厂在危机之下的调动及分派车源能力。
高级进口车前7强中，只有Volvo、特斯拉和奥迪在今年前11个月中有所成长。它们各分别成长8.4%、39.8%、15.9%。
说白了，特斯拉正是今年前11个月中，唯一大幅成长的高级进口品牌。在今年累积的7502辆车中，光是11月一个月，只凭Model 3及Model Y两兄弟，就分别挂牌461辆及46辆；Model 3更是单月国内电动车销售冠军。
台湾特斯拉在11月举办的车主大会中，就曾宣告今年9月开始接受台湾买家下订的Model Y中小型SUV，短短时间内就接单破1万台，并将于12/5开始正式交车。加上近日已被网友目击大量Model Y抵达台北港准备交车，还有台湾特斯拉针对应为同批到港的Model 3现货车，祭出罕见的「三年2万7000公里免费超级充电」限时优惠等因素。
因此，市场预估台湾特斯拉在12月的单月交车数很可能突破4000辆大关！果真如此，特斯拉的高级进口车年度销售排行可能直接逼近前三强，与双B、Lexus比肩。不过按照台湾特斯拉低调而神秘的作风，真正结果可能还是得等待12月底才有机会被公布。
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