毫无疑问，目前国内前11个月的电动车销售冠军，仍然是特斯拉的Model 3，今年1至11月共累计卖出7456辆惊人数字。不过该车目前已暂停接单、改采「现货车」方式销售，12月挂牌数应该会趋缓不少。
而「特粉」期待许久、将于12/5正式交车的Model Y，预估将取代Model 3成为未来特斯拉的大热门车种，目前该车在11月已有46辆挂牌记录，推估应非正式交车车辆；而市场传言Model Y将在12月挂牌约4000辆、加上先前业者宣布该车已在台接单万辆，以此推估，该车绝对是明年电动车销售之王。传统车厂推出的任何电动车，短期内都难以撼动特斯拉的不败地位。
1至11月卖得第二好的电动车，则为一上市就接单爆满的BMW iX纯电中型休旅，今年至今已累积交车622辆，虽与特斯拉仍有一大段距离，但以其330万元起跳身价，对于车厂来说也是一场大丰收。
而在12/21，BMW全新i7纯电旗舰房车也将上市，目前也接单约120辆；至于明年第一季上市的全新iX1电动小休旅，近日也传出接单约400辆的惊人消息，可以预见BMW电动车在台前景可期。
第三名的车款则是KIA EV6，该车以异军突起之姿，从第二季开始交车至今就挂牌558辆，显见韩国车的产品实力已不可同日而语，尤其在电动车的成就。
第四名为Volvo XC40 Recharge。今年1至11月共挂牌503辆，成绩颇为亮眼，也是该品牌全力电动化的重要转捩点。
第五名则是保时捷的Taycan四门轿跑，今年1至11月共挂牌431辆，如果再包含Taycan Cross Turismo五门跑旅的121辆，总排名会再往上挤；何况，以入门Taycan就要381万元起的高贵身价来看，这样的销售数量已羡煞同业，更可说是车厂的另类胜利。
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