乍看之下，保时捷 Taycan Turbo S Cross Turismo 和 Monster Jam 怪兽卡车似乎没有太多共同特质。其中一部车产于德国斯图加特，搭载强大的双电动马达、最多五个座位、20 吋轮胎、先进的可调整式气压弹簧悬吊系统，能够悄声无息地在舒适与敏捷操控之间瞬间转换，使其具有即使长途跋涉跨越州际线，仍提供完整舒适性的能力；另一部车的特点搭载一具会喷火、机械增压、使用甲醇燃料的V8引擎、巨大无比的 66 吋轮胎、仅有一个座椅和装置于极其坚固的管状钢制底盘与双管充氮液压避震器上的可替换玻璃纤维车身。
该避震器可非常出色地吸收车辆自高达60 英尺跳跃著陆时的剧烈碰撞。根据Linsey Read的说法，这种情况发生的频率比想像中高出许多。
然而，当两部车在泥地上驾驶时，便有许多非常相似之处。两者均具备四轮驱动与四轮转向系统，两者皆具备优异的性能表现与马力重量比。更重要的是，两者在这场测试赛中都由受过专业训练的车手驾驶。
随后发生的是预期中混乱又有趣的状况。 Read表示：「老实说，大多数时候我都看不到Leh。他不断绕著我转，所以我不得不信任他会跟我保持距离。但从他的反应来看，我认为他在跟我的距离抓得恰到好处——Taycan 真是变化莫测！驾驶一部 Monster Jam 怪兽卡车让我肾上腺素激增——而且它真的可以飞，当我飞越Leh时非常感动。」
Keen从Taycan下车后表示：「这个感觉如同我在和一座巨大的建筑比赛。Monster Jam 怪兽卡车的尺寸惊人、他似乎没有用太多力，但当我向下瞥了一眼后发现我们在体育场内的泥土地面上正用正逼近三位数的速度行驶。它无比敏捷，但考量车辆大小，我不断保持安全距离！ Taycan 真是太棒了，它有丰富的操控反馈，在我最需要它的时候提供足够的抓地力，同时也能享受恣意驾驭。我很感谢 Linsey 邀请我、现在为了重赛，我需要找到一条够大的赛道来容纳她的卡车。」
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