Nissan在2016年推出的e-Power动力技术，其实不同于我们传统对于纯电动车、油电车的思维，甚至和过往我们曾听说过的增程型电动车也不尽相同。其运作原理，主要是透过一具燃油引擎作为发电用途，行驶过程中直接用引擎驱动发电机，电力由一具小型锂电池储存之后，直接透过逆变器转换驱动马达；而和增程型电动车最大的不同，就是e-Power并不额外提供插电孔充电，只需要将油箱加满驱动引擎的燃油，就能够让车辆以电动方式行驶。
而e-Power系统在车辆使用时，也会依据行驶状况调节引擎输出时机，若在低速行驶时会将引擎关闭，以电池电力输出为主；若是爬坡或需及时加速，引擎则会运转并驱动发电机，搭配大量电力输出达到最大效益，而在巡航模式使用较低电力状况下，引擎则主要为电池进行充电。而也由于e-Power系统拥有电池体积小的优势，因此也能透过较小排气量引擎，搭配运用在小型车辆之上，例如Nissan就已在日本推出Kicks e-Power及Note e-Power车款。
Nissan的X-Trail e-Power，在海外有提供前驱单马达版本及e-4orce四驱双马达版本，国内将引进五座、四驱单一车型，其是以一具1.5升VC-Turbo可变压缩比的四缸汽油涡轮引擎做为发电单元，前轴马达可输出204匹马力/33.7kgm扭力，后轴马达则为128匹马力/19.9kgm扭力，平均油耗有消息指出落在17km/L，未能达到国内订定的油电车货物税减半优惠资格(19km/L以上)，也因在最终售价上显得弱势 。而疑似从第一线流出的X-Trail e-Power售价资讯提到，151.9万元为单色车型，双色版本售价则来到153.9万元，另外也有双色黑橘内装版本售价为155.9万元，首批配额仅有600辆。而实际售价待《壹苹》接收到最新讯息后，将会持续更新。
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