王阳明表示，保时捷996世代的911，由于首度从传统气冷引擎改成水冷引擎、加上外型颇具争议，在历代「老保」（老保时捷暱称）中普遍被认为是较不经典的一代，价格也未如其他老保节节上涨。不过在他大学时代就颇喜爱996，加上现在996价格正逢低点，因此就入手996 turbo做为改装素材。
首先，王阳明为这部996 turbo选用颇具复古情怀的绿色车身，并贴上特殊膜料；一般认为不够美观的「荷包蛋」头灯，也重新设计成LED型式。为了增加外观霸气感受，特别加上前后轮弧增加「爆龟」效果，再搭配重新设计的空力套件，让这部被暱称为青蛙跑车的911更加独特。
底盘部分，除了拆除原本的四轮驱动系统变成后驱，悬吊亦经强化。最特殊的部分是轮圈采用王阳明自创品牌EMC首度推出的两片式锻造轮圈，同时煞车也换装英国alcon强化制品。
动力部分，这部「绿蛙」原本的水平对卧六缸涡轮增压引擎被拆下重新调校强化，王阳明表示「轮上」马力推估约高达600匹；此外，亦换装全新排气系统。
内装部分，一对与外观配色同样采取复古风格的格纹布面轻量化赛车椅相当吸睛，同时后座也拆除换上防滚架，以应付之后要下赛道的安全需求。
最后，为了凸显这台车的独特性，王阳明刻意在车尾标上原厂没有的turbo RS字样，强调这是一部采用后驱、轻量、竞技化的996 turbo。从设计到完工，该车一共耗费18个月完成，目的正是为了打造全台最帅、最快的996 turbo；未来王阳明还将持续推出下一部Project Car作品。
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回顾保时捷Turbo的诞生 一场引擎科技的革命
