Škoda Octavia Combi RS

Škoda旗下中型房车 / 旅行车系Octavia，从初代车款就持续衍生出RS性能版本，20多年来也一直坚持在平价的范畴内，创造出最大的性能与驾驭乐趣；而在2023年1月，随著原厂货源供应逐渐稳定，Škoda Taiwan终于将引进全新第四代的Octavia，除了五门斜背房车版本，最受到家庭买家关注的当然就是Combi旅行车。

第四代Octavia Combi RS将在国内导入采用EA888 Evo4 2.0升汽油涡轮引擎的前驱版本，可输出245匹最大马力。原厂照片
第四代Octavia Combi RS将在国内导入采用EA888 Evo4 2.0升汽油涡轮引擎的前驱版本，可输出245匹最大马力。原厂照片

Škoda第四代Octavia Combi RS，将在国内导入采用EA888 Evo4 2.0升汽油涡轮引擎的前驱版本，可输出245匹最大马力、37.8kgm最大扭力，变速箱则搭配7速双离合器自手排系统，0-100km/h加速可在6.7秒完成；在利用相同的Volkswagn集团MQB模组化底盘平台基础下，第四代Octavia Combi RS的新世代外型语汇打造出更外放的运动风格，相较于标准版Octavia Combi，全车采用黑化水箱罩、后视镜外盖、窗框等元素，全车复上专属空力套件，并搭配19吋Altair双色轮圈、红色煞车卡钳、车尾双出排气尾饰管，全车灯组均采LED化规格，其中头灯更标配Matrix矩阵式科技。

相较于标准版Octavia Combi，RS版本全车采用黑化水箱罩、后视镜外盖、窗框等元素，全车并复上专属空力套件。原厂照片
相较于标准版Octavia Combi，RS版本全车采用黑化水箱罩、后视镜外盖、窗框等元素，全车并复上专属空力套件。原厂照片

在车舱部分，迎合热血化的驾驭特质，Škoda Octavia RS在既有高规化配备格局下，包含10.25吋数位仪表板、10吋悬浮式触控影音萤幕，并加入RS三辐平把式飞梭滚轮运动方向盘、双前座跑车座椅、麂皮包覆内装及类碳纤维饰板等；相当于Level 2半自动驾驶辅助的ADAS，以及10具SRS气囊都列为标准配备，Octavia Combi RS估计售价将落在165-170万元之间。

车舱采用RS专属三辐平把式运动方向盘、双前座跑车座椅、麂皮包覆内装及类碳纤维饰板等元素。原厂照片
车舱采用RS专属三辐平把式运动方向盘、双前座跑车座椅、麂皮包覆内装及类碳纤维饰板等元素。原厂照片
Kia由欧洲进口的Ceed Sportswagon，小改款将搭载最新48V轻油电动力。原厂照片
Kia由欧洲进口的Ceed Sportswagon，小改款将搭载最新48V轻油电动力。原厂照片

Kia Ceed Sportswagon小改款

Kia在2021年9月首度导入国内的Ceed Sportswagon，是款针对欧洲市场所开发的中型旅行车系，也是国内首款由欧洲进口的Kia车型，而随著海外原厂在2022年推出小改款车型，总代理森那美起亚也将在明年第一季，引进搭载48V轻油电系统的Ceed Sportswagon小改款车型。

小改款Ceed Sportswagon全新风格的虎鼻水箱罩，搭配新式样的LED头灯组、大型前气坝，形塑出科技俊俏的视觉。原厂照片
小改款Ceed Sportswagon全新风格的虎鼻水箱罩，搭配新式样的LED头灯组、大型前气坝，形塑出科技俊俏的视觉。原厂照片

Kia Ceed Sportswagon这次除了在外观上有著不小幅度进化，科技配备及动力技术也因此同步提升。外观部分以全新风格的虎鼻水箱罩，搭配新式样的LED头灯组，更具运动化视觉的大型前气坝，形塑出科技俊俏的视觉。而车尾部分则主要换上全新LED灯组，并且导入了动态指示方向灯，鎗灰色的多辐铝圈则带出性能韵味。车舱部分，则是在既有的格局之下，透过12.3吋的全液晶仪表板、搭配升级后的10.25吋中央触控萤幕，强化科技水平及使用体验。

车舱透过12.3吋的全液晶仪表板、升级后的10.25吋中央触控萤幕，强化科技水平及使用体验。原厂照片
车舱透过12.3吋的全液晶仪表板、升级后的10.25吋中央触控萤幕，强化科技水平及使用体验。原厂照片

这次小改款Ceed Sportswagon的亮点之一，便是首度导入48V轻油电动力系统，藉著原有的1.5升汽油涡轮引擎本体加上48V轻油电技术，虽然最大动力输出仍然维持160匹马力，但却有著更漂亮的油耗数据；根据经济部能源局公布最新油耗测试数据，Kia Ceed Sportswagon小改款在NEDC测试标准下，可成就平均19km/L的油耗表现，相较于小改款前的16.5km/L相较进步不少。依循过往的售价策略，估计Ceed Sportswagon小改款在换上轻油电动力、配备大幅强化之后，售价可能将会落在120万元左右的范围。

Ford小改款Focus车系可望在农历年后正式上市，其中旅行车行也有更具亲和力的国产1.5升车型可选择。原厂照片
Ford小改款Focus车系可望在农历年后正式上市，其中旅行车行也有更具亲和力的国产1.5升车型可选择。原厂照片

Ford Focus Wagon小改款

Ford第四代Focus在2019年国内上市之后，藉著C2底盘的高刚性及优异体质，搭配完善的主动驾驶辅助系统，以及高效率1.5升三缸涡轮引擎的魅力，在国产中型车市场中一直是热销产品；而随著原厂在2021年推出中期小改款车型，福特六和何时导入的动向就不断受到车迷瞩目，如今新车可望在农历年后正式上市，并且原本仅有性能版ST专属的旅行车版本，如今也会同步国产推出更具亲和力的1.5升车型。

标准版的Focus Wagon，车尾风貌和图中Focus Active Wagon有相近风格，尾灯组则更换内部光源排列。原厂照片
标准版的Focus Wagon，车尾风貌和图中Focus Active Wagon有相近风格，尾灯组则更换内部光源排列。原厂照片

其实近半年来，Focus Wagon小改款的伪装车就已不断被网友在道路上捕获，根据伪装车的规格，可以预估Focus Wagon 1.5除了将规画标准版车型之外，也可能同步带来外观及底盘设定更运动化的ST Line版本；小改款Focus除了在车头换上更大面积的水箱护罩、修改前保杆气坝造型之外，也会同步更新LED头灯组样式，车尾则主要修改尾灯光源，ST Line可望加入熏黑灯壳。车舱内小改款Focus最大的亮点，便是将全新SYNC4车载资讯娱乐系统列入配备阵容，并且带来最大13.2吋的中央触控萤幕。

车内可望搭载全新SYNC4车载资讯娱乐系统，中央触控萤幕最大可达13.2吋。原厂照片
车内可望搭载全新SYNC4车载资讯娱乐系统，中央触控萤幕最大可达13.2吋。原厂照片

动力部分，国产化的小改款Focus估计仍将采用1.5升汽油涡轮动力，搭配8速手自排变速箱；而也因Focus可望加入1.5升的Wagon旅行车，消费者也因此有更实惠入手的选择，估计标准车型将落在100万左右，对比进口车门槛更低。

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