而在品牌年度排名部分，销售龙头Toyota在2022年全年共交出12万3434辆新车，和去年比微幅衰退2.1%，占有率达到28.7%；排名第二位为Honda，共交出2万7373辆车，和去年比衰退4.1%，以不到300辆紧追在Honda之后的为Ford，今年不时受到零件短缺所苦，最终仅交出2万4675辆车、衰退幅度达18.8%。

Toyota进口车销售受到原厂产能影响甚深，但去年靠著重新开拓的轻商用车市场，最重将跌幅控制在仅2.1%的范围。原厂照片
Toyota进口车销售受到原厂产能影响甚深，但去年靠著重新开拓的轻商用车市场，最重将跌幅控制在仅2.1%的范围。原厂照片
Honda在2022年站上畅销第二位品牌，主力销售车款仍是CR-V车系。原厂照片
Honda在2022年站上畅销第二位品牌，主力销售车款仍是CR-V车系。原厂照片
宾士在2022年共有2万3383辆车挂牌，但和去年相比同样有16.1%的跌幅。原厂照片
宾士在2022年共有2万3383辆车挂牌，但和去年相比同样有16.1%的跌幅。原厂照片

Nissan以500余辆之差紧咬在Ford之后排名第四，达到2万4137的年度总销量，衰退幅度达13.9%，排名第五位则是国人最爱的豪华品牌宾士，共有2万3383辆车挂牌，但和去年相比同样有16.1%的跌幅。

Lexus新车交期不时受到原厂产能影响，但仍交出超过1.9万辆车。陈志渊摄
Lexus新车交期不时受到原厂产能影响，但仍交出超过1.9万辆车。陈志渊摄

至于年销量排名6-10位的品牌，则分别是中华汽车(2万1819辆、-8.1%)、Mitsubishi(2万1400辆、-13.2%)、Lexus(1万9327辆、-6.1%)、BMW(1万6718辆、-9.6%)，以及Hyundai(1万5394辆、+14.7%)。从以上数据可以发现，Hyundai汽车今年虽受疫情、战争影响，车辆供应不时中断却仍挤进前10名榜位，更是榜内唯一的正成长品牌，表现相当抢眼。

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