在全新广告中，宾士以「Ambition 2039」为蓝图，展现永续策略目标的行动和愿景，稳定迈向纯电移动的未来。首先，Mercedes-Benz 计划于 2030 年以前依据各国市场状况逐步实现纯电目标，目前在不同车型级距中，均已推出纯电车款，而自 2025 年起，所有新车都将以纯电为架构，提供市场更为多元的豪华电动车选择。在充电布局上，宾士也将在2027 年以前，于北美、欧洲、中国以及其他主要市场布建高功率充电网路，届时将会在 2000 个地点提供超过一万个充电站。同时，为避免电车使用时排放二氧化碳， Mercedes me Charge 更已经在 2021 年起在欧洲、美国与加拿大的公共充电站提供绿能充电。
宾士目标于 2030 年前，以 40% 的再生材料打造全车款，除了于车身上使用回收钢与铝材质外，亦大量使用创新再生原料，如 EQS 和 EQE 的电缆导管即以替代性生物可分解塑胶材料 (UBQ) 制成。2023 年下旬，EQE 与 S-Class 更将成为首款以化学再生原料制作车门把手的车款；至于内装部分，包含使用取自渔网、地毯等可回收材料的尼龙纱线制成地垫，宾士更采用 100% 回收 PET 宝特瓶制作多种内装布料。 而 宾士的 VISION EQXX 计划更是展现对永续未来与环保奢华的无限想像，包含非动物原料的皮革替代品，以仙人掌及蕈菇类为成分制作的地垫，以及选用纯素、具丝绸质感的生物科技布料来打造内侧车门把手。
此外，为提前因应未来自 Mercedes-EQ 车系汰役的锂电池系统，宾士 已扩大全球电池回收策略，并于德国 Kuppenheim 建立品牌专属电池再生工厂，以重复使用、再生制造、循环回收等完整措施，预计将电池回收率提升至超过 96%。
除了纯电未来及再生材质的运用，平衡表上的碳中和 (CO₂-neutral on the balance sheet) 亦是持续追求永续的愿景，从去年开始，所有宾士自有厂房在进行车辆与电池的生产时，均已达到碳中和平衡的目标 (包含部分抵销)，所有 Mercedes-Benz AG 在全球的制造厂亦仅使用来自再生能源的绿能电力进行生产。而自2039 年起，宾士也将推出整体价值链与生命周期皆符合碳中和标准的新车与商用车款。同时，宾士也在钢材供应链中追求去碳化，积极避免及减少二氧化碳排放，并于 2025 年起， 预计在多款车的制程中，选用近乎零碳排的钢材原料。
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