BMW全新5系列和上一代相较，车长增加97mm达到5060mm，首次突破5米规格，轴距也同步拉长20mm来道2995mm。其外型透过更为锐利的车头线条，搭配圆滑低风阻的车侧弧线，营造出动感兼具简约风情的豪华车氛围，其中最受到关注的水箱罩设计，全新5系列虽然面积加大，但尺码仍属于适切范围，另外原厂也提供选配BMW Iconic Glow水箱护罩，透过环绕光条带来与众不同的科技氛围。头灯部分，内采四道垂直LED日行灯，并且能升级选配智慧矩阵式规格；细长化的LED尾灯成为车尾主视觉，并且在行李厢盖上捏塑了小型鸭尾，以成就更好的空气力学效应。此外，依据车型不同，原厂还提供更视觉凶悍的M Sport Package跟M Sport Package Pro进阶运动套件。
在车舱规划上，全新5系列也是令人耳目一新，其中包含12.3吋虚拟数位仪表板与14.9吋中央萤幕所合构的曲面式设计，更为讲究的气氛照明，让驾车氛围更惟前卫，并且是首辆应用了最新iDrive 8.5系统的BMW车款，除了更强大的功能之外，亮点便是内建了浏览Youtube影片功能，甚至是内建AirConsole游戏平台，透过与智慧手机连结就能玩游戏，不过以上功能均需车辆静止时才能使用。
而在主动驾驶辅助系统上，BMW 5系列更是有著重大突破，带来眼神控制自动车道变换功能，主要是透过车内眼球监控系统，驾驶者在半自动驾驶辅助状态下，只要将视线锁定左右两侧其中一侧后视镜，车辆就会在情况允许下进行车道变换，但实际使用的实用性如何，还得届时来体验。
在动力规划部分，包含了520i、520d / 520d xDrive、530i / 530i xDrive车型，原厂均以2.0升四缸的汽油或柴油引擎本体下搭配48V轻油电系统，而540i xDrive则是以3.0升直列六缸引擎本体加上48V轻油电，另外也备有530e及550e xDrive两款PHEV插电式油电车型。
至于纯电i5车型，则采用400V充电架构的第五代BMW eDrive动力系统，后置单马达的i5 eDrive40具备340匹最大马力、43.9kgm最大扭力，0-100km/h加速最快6秒内完成，续航力在WLTP测试标准下具备497-582公里水准；而性能版的i5 M60 xDrive采双马达四轮驱动配置，最大马力高达601匹，扭力更是具有83.6kgm，0-100km/h加速只需3.8秒即可完成，但续航力在WLTP测试标准下，也有不俗的455-516公里水准。
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